发动机后边多出来这块egr 会不会更好用点？

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最近朋友担心疫情，很少外出跑车，他说为啥他这个康明斯发动机的后边和他朋友康机车不一样，我说到底哪里不一样了，他指是多出来这一块，多出来这一块有什么好处，发动机会不会不耐用。。。有的人说没有这个加什么油都行，这真是难住我了，当时我也是无法具体给他说清楚，只知道是EGR，回来后查了资料，原来说道还比较多，刚好在这里和大家一起科普下。

那么我们来看下它是怎么工作的，朋友这款车发动机配EGR会不会不耐用？

简单来说，就是发动机在燃烧后将排出废气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物（NOx）。

再简单点说，就是这个EGR是让发动机排出的废气每一个工作点都达到最佳状况，（稍后我们说下都什么工作点），从而使发动机燃烧一直始终处于一个最理想的状态，最终保证让排放的废气污染成份最低。这样的话我们是不是可以理解EGR这个东西是对的，那么耐用情况如何，至少这是我们我朋友们需要知道的，最实际的东西。

我们看EGR是哪些组成的，01,：EGR阀，02：EGR废气波纹管:03：排气歧管，ECU控制单元，这几部分组成，看图：

  

他们的优点：结构简单，成本低，容易实施执行。也就是说基本不怎么坏，正常保养就行，并且一点不贵。

缺点：系统缺乏柔性，自由度低。这个基本不是什么缺点，

所以来说，这个是很耐用的，并且降低发动机废气氮氧化物含量，降低后排气工作压力。

既然EGR是降低废气中的氮氧化物，必然会减少排气管的压力，所以尿素消耗也会减少。

那么没有带EGR的康明斯发动机，氧化会把所有尾气的氮物交给发动机后处理来处理，因为发动机只燃烧一次，所以后处理的会用更多的尿素来中和，时间稍长之后，排气管结晶增加，加重排气管负担，造成发动机动力不足，耗油，所以说所有国六车对油品要求都挺高，加什么油都可以的话，最终还是要自己买单，慎重处理，更何况没有EGR呢。