一分钱一分货！

困境中坚持

现在的生意是一年不如一年，一天比一天差。
      正因如此现在我们市场大家换车的时候都会选择带有自卸功能的车。买新车的时候一定要有自卸功能，即使没有也要到货箱厂改装。因为现在行情不景气，新车蓝牌四米二重载版不好上户，能上户的车型又满足不了他们重载的需求，所以他们经常倒短的为了满足需求，只能把目光投到三年以内车龄的二手车。
       由于买回来很多都是普通的仓栏车型，现在蓝牌车不需要营运证，所以违法改装的查处力度也没以前那么严。为了满足自卸功能，只有自己去修理厂改装加装液压系统。首先违法改装的及超重今天先不谈，今天只谈改装做工的事。图片中边上这个车是新车开了三年多的时候去年自己到重庆上面货箱厂换了货箱并加装的自卸系统。
       首先先从375开始看，当时在重庆货箱厂打新货箱加自卸系统，花了一万五。至于做工你们自己看吧！其次是第二辆豪沃是在我们这买的熟人的车。到万州改的自卸，改装花了七千多。两辆豪沃发动机底盘配置是一样的，都是国四康机3.8，154马力，万里扬六档箱，4.875速比8.25R16的全钢胎。

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载货车也能自己改自卸功能？

困境中坚持

江淮V6这个车主，以前开的是时代，3月份去万州买了一辆两年多的江淮康铃云内D30，156马力六安六档箱，4.875的速比8.25R16的胎。当时买的时候没注意排量，光听二手车贩子说156马力，加上又是8.25的胎。结果排量小了拉上货见坡软，把速比改成5.286的跑不快又费油。关键是铝壳变速箱不好加装自卸系统的取力器，买成8.38万，改速比及保养至少花8万5。开了一个月，卖了八万块钱，挣了几千块钱，相当于白忙一个月。
       在我的推荐下买了现在这辆骏铃V6，云内D40，170马力，法士特小八档带同步器，4.33的速比8.25胎，一年多买成近13万，在我们当地改的自卸，他说花了差不多一万。不过这改装做工真的找不出来比他的车还差的了。

方舟1

改自卸查到应该算改形

困境中坚持

现在我们市场新车只要是490以上的双排单排，必须要自卸带副变速。带自卸功能的车占了60％以上。只有我们为数不多的老车才没有改。我主要是跑长途，况且对自卸功能也不是多感兴趣。

不那么理想的生活

4.2是不是总重不能超

小啊丞

地址哪多少钱

给草10分不给0分

2222

yutrtew

万州现在二手车过户上秤不？

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