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 楼主| 发表于 2012-8-7 11:03 | 只看该作者
我的车是德龙F3000牵引水泥罐车,WP12系列380N,12JS180TA,后桥是汗德曼桥4.769的速比,至于为什么选180TA的箱子,当时考虑的是380N最大的扭矩是1800NM,180TA的最大输入扭矩是1800NM,选用12JS160TA的话发动机的最大扭矩会发挥不出来,至于为什么选用超速挡的箱子,因为空车返回的时候,速比大了经济时速太慢,当时也是看论坛上不是卡友这样选择的,现在感觉当时选择超速挡是错误的,进口车不少都是2点几的速比加直接挡,国产车配的超速挡大都是拟补后桥速比大经济时速低才这样配的,冲送效率高还是小速比加直接挡好,这是我本人的观点,希望卡友大神们指导批评!
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1# 1#
 楼主| 发表于 2012-8-7 11:07 | 只看该作者
大家看一下
未命名.jpg

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2# 2#
 楼主| 发表于 2012-8-7 11:08 | 只看该作者
这样就经济时速太低了
未命名.jpg

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3# 3#
 楼主| 发表于 2012-8-7 11:10 | 只看该作者
现在让我再来选择的话,我会选择3.93加直接挡,因为直接挡传送扭距更直接一些!

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4# 4#
发表于 2012-8-7 11:13 | 只看该作者
这个就比较深奥勒,,,,,

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5# 5#
 楼主| 发表于 2012-8-7 11:16 | 只看该作者
大家看一下超速挡的各档位速比

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6# 6#
 楼主| 发表于 2012-8-7 11:16 | 只看该作者
1档传动比: 12.1  
2档传动比: 9.41  
3档传动比: 7.31  
4档传动比: 5.71  
5档传动比: 4.46  
6档传动比: 3.48  
7档传动比: 2.71  
8档传动比: 2.11  
9档传动比: 1.64  
10档传动比: 1.28  
11档传动比: 纠错1  
12档传动比: 0.7

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7# 7#
 楼主| 发表于 2012-8-7 11:18 | 只看该作者
下面是直接挡的

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8# 8#
 楼主| 发表于 2012-8-7 11:20 | 只看该作者
1档传动比: 15.53  
2档传动比: 12.08  
3档传动比: 9.39  
4档传动比: 7.33  
5档传动比: 5.73  
6档传动比: 4.46  
7档传动比: 3.48  
8档传动比: 2.71  
9档传动比:  2.1  
10档传动比: 1.64  
11档传动比: 1.28  
12档传动比: 1

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9# 9#
发表于 2012-8-7 11:23 | 只看该作者
我是来学习加学习的

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