魔都实拍第二十六季----详解新款南京跃进超越C300轻卡

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-7-26 08:04

现在国内轻卡厂家纷纷退出所谓的高端轻卡产品，驾驶室设计依然摆脱不了日系车的设计风格，发动机变速箱已经开始多级化发展，不像以前都是五十铃或者五十铃技术。只是售价已经和庆铃的车型相差不大，对于消费者来说五十铃的车还是首选，值得信赖。很少有人会下决心去买国产高端轻卡，舒适性和配置上国产车可能会比五十铃有优势，但是卡车不同于乘用车，他是赚钱工具，可靠性在用户心中是要大于舒适性的。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-7-26 08:13

【原帖由我心飞翔于2013-7-26 02:34发表在36妤糩url=https://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=8173887&ptid=483017][/url]】1682842五档手动变速箱，采用杭州ZF的产品，并且根据超越C300的特性从新进行了匹配，轻轻拨动档杆即可，和一般乘用车换挡品质无异。如果在有AMT变速箱版本可供用户选择，则能够更好的体现出超越C300的高端定位。

国产AMT变速箱法士特虽然有6档产品亮相，但是也没有开始量产，而且是为客车设计的，国外轻中卡使用的好像都是Allison的AT变速箱产品，国产轻卡采用的话车价自然就…………

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-7-26 08:14

【原帖由我心飞翔于2013-7-26 02:34发表在36妤糩url=https://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=8173887&ptid=483017][/url]】1682842五档手动变速箱，采用杭州ZF的产品，并且根据超越C300的特性从新进行了匹配，轻轻拨动档杆即可，和一般乘用车换挡品质无异。如果在有AMT变速箱版本可供用户选择，则能够更好的体现出超越C300的高端定位。

现在高端轻卡都玩6档了，依维柯还在用5档有点跟不上节奏

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-7-27 07:35

【原帖由车蜜于2013-7-26 23:35发表在179楼】五十铃的优势就是进入中国市场比较早以前高端轻卡又没什么竞争五十铃的质量已经深入人心，不过现在的五十铃价格一在下降质量也在不断下降小毛病也不少，还有那几十年不变的内饰驾驶室还只能坐两个人超级鄙视五十铃在这样下去市场早晚被人家抢走

在短期内还是很有竞争力，以后的事谁都说不准

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-7-27 16:06

【原帖由桂BFF156于2013-7-27 15:23发表在192楼】王牌都出八挡了还六挡呢

你看看王牌8档那款车是宽体驾驶室还是窄体驾驶室，是上黄牌还是蓝牌

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