回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
110# 110#
发表于 2015-11-30 00:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我心飞翔 2015-11-29 22:33:02发表在 59楼


发动机型号为MC11.44-40,排量为10.57L,最大输出马力为440PS-1900R/MIN,最大输出扭矩1900N.M
1400R/MIN,发动机净重955KG,标配发动机排气制动,采用SCR后处理技术,满足国IV排放标准,换油周期为8万公里,在这里要提醒大家,如果发动机长期重载满负荷运行,或者使用环境恶劣,建议提前更换发动机机油。
为毛不是缸内制动的呢?排气的效果忒差了,这点重汽不实在,不如一汽和福康

回复 | 使用道具 举报

111# 111#
发表于 2015-11-30 00:11 | 只看该作者

副驾驶一侧车门控制面板。

回复 | 使用道具 举报

112# 112#
发表于 2015-11-30 00:12 | 只看该作者

前风挡玻璃遮阳板。

回复 | 使用道具 举报

113# 113#
发表于 2015-11-30 00:27 | 只看该作者

重汽此次成批量向市场推出装配液力缓速器的车型,仅仅是第一步,接下来自动挡车型,装配MC13系列发动机的车型,也将会陆续匹配上液力缓速器,届时在市场上将会占据主导地位。

重汽引进的曼恩系列发动机,在初始设计阶段就考虑了加装液力缓速器,这也是重汽能够在短时间内推出多型号装配液力缓速器车型的原因,当今用户对液力缓速器不是没需求,而是厂家对用户的反馈视而不见,现阶段液力缓速器价格高,需求量低,对于厂家来说是一个出力不讨好的事情,很多厂家是希望有人能够先行一步,把市场做起来,然后在跟进弯道超车。

不过从目前重汽九气囊车型来看,从上市至今在细分市场中已经成为了霸主,也鲜见其他厂家的产品推出,对用户需求的漠视就是在丢失市场份额,新产品新技术的推广上,重汽这两年已然成为了急先锋。

本次实拍车型售价为39.80万元,有兴趣的卡友可以咨询上海集鑫汽车销售有限公司。

本次直播到此结束。

回复 | 使用道具 举报

114# 114#
发表于 2015-11-30 00:58 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

经销商吧

回复 | 使用道具 举报

AMT路过………

回复 | 使用道具 举报

价格有点小高

回复 | 使用道具 举报

117# 117#
发表于 2015-11-30 10:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

好车!有人送一辆吗?

回复 | 使用道具 举报

118# 118#
发表于 2015-11-30 10:27 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

440马力双导向普通钢板的 带液力缓速器的多少钱?

回复 | 使用道具 举报

119# 119#
发表于 2015-11-30 10:28 | 只看该作者
我心飞翔 2015-11-29 22:17发表在 49楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]

后部承载桥气囊。

重汽要翻身了

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部