魔都实拍第五十九季---解放J6码头牵引车全国投放仪式

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车架左侧俯视图，可以看到发动机排气筒上方带有防护罩。
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车架右侧俯视图。
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驱动桥上方俯视图，鞍座可以根据实际工况前后调节。
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驾驶室车门采用浅灰色为主色调。
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两级登车踏板带有防滑结构。

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驾驶员座椅采用气囊减震结构。
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副驾驶一侧车门。
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副驾驶一侧两级登车踏板。
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副驾驶一侧座椅为固定式。
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驾驶员一侧工作区全貌。

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副驾驶一侧休息区全貌，在副驾驶前侧有一个手套箱，不要被外观所迷惑，打开之后为车辆的保险接线盒。
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中控台全貌，虽然是新款车型，但是驾驶室中控台造型依旧沿用了老款的结构。
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驾驶员一侧顶部空间，侧面带有遮阳板，上部设计为储物格，没有设计储物箱。
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中控台顶部空间，储物空间虽大，但是效率不高。
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副驾驶一侧顶部空间。

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驾驶员一侧下卧铺，虽然是中体驾驶室，但是卧铺空间还是能够满足日常的休息要求。
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副驾驶一侧下卧铺。
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正副驾驶员安全带都带有高度可调功能，这一点解放做的就比较厚道。
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驾驶员一侧上卧铺。
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副驾驶一侧上卧铺，虽然没有设计防护网兜，但是有安全扶手，这比某车型上下卧铺都没有任何安全防护措施强的多。

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驾驶员一侧后视镜和补盲镜视野。
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车门控制面板仅有电动窗和车开关拉手。
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方向盘采用机械式调节，此图为方向盘调节至最高状态。
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方向盘调节至最低状态，上次实拍的解放中体牵引车转向柱后方之间裸露，这次在转向柱的后方加了一个人造革防尘套。
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仪表盘全貌，采用老款结构。

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仪表盘通电后全貌。
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转向柱左侧拨杆，负责控制车辆灯光。
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转向柱右侧拨杆，负责控制车辆雨刮和排气制动。
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转向柱下放，离合器踏板左侧带有歇脚踏板。
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中控台结构简单，按键功能从上到下依次为：危险信号灯开关，前雾灯开关，后雾灯开关，电/气喇叭切换开关，驾驶室翻转开关，驾驶室厚照灯开关，皆有开关，中控台中部上方为储物格，中部为收音机，带有USB接口，下部为自动空调。发布会当天上海阴雨，没有体验自动空调的制冷效果。

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中控台储物格全部打开，烟灰缸里面的烟头都是送车司机留下的纪念品。
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换挡手柄。
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换挡手柄后方的驻车制动和挂车制动。
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副驾驶一侧前面手套箱打开后全貌。
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副驾驶一侧后视镜视野。

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副驾驶一侧车门照地镜视野。
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副驾驶一侧前照地镜视野。
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驾驶室内部前遮阳板。

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推荐会现场一汽上海挂车厂出品的挂车也在展示。

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一汽集团选择在上海地区举办港口牵引车总投放仪式，就是看中了上海地区对码头牵引车的需求量大，在上海地区站稳了脚跟获得了良好的用户口碑，在其他沿海城市在推广这款产品则会起到事半功倍的效果。从上海地区解放牵引车上市到投放仪式的举办，在一年多的时间里面上海地区的J6码头牵引车保有量已达上千台，面对强势的竞争对手，一款新产品取得这样的成绩实属不易，期待以后的表现更够更加精彩。
本次直播到此结束。