15日西藏行（2）：冰雹雪山塌方少了哪一个这都不算川藏线

涛哥5211

过了唐古拉雪山，虽然逐渐开始适应缺氧的高原气候，但行动依然受限制，后面的这五天依然路途凶险，这五天经历了边坝塌方、大冰雹、还有那曲的360度回旋大拐弯盘山公路，然后又到了唐古拉雪山的光明天路海拔5231米，不过这一次是白天，所以可以下来拍个照，路上的风景是美到极致，却也是人类生存环境的极限。唐古拉山在蒙语中意为“雄鹰飞不过去的高山”，已经矗立了几亿年，人烟罕至，但青藏线上来往运输物资的车辆却络绎不绝，川流不息的奔波在它的脚下。很多卡友看到了我车里装的四路监控，这个不是沪尊舒适版标配的，我没找到牌子，就店里买的，一千块钱。但这车舒适版开在这个路上确实没有颠簸感。

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8月26日，今天到了边坝了，但是山路塌方，在抢修，也是这天我经历了这一路离凶险最近的一次，塌方路面太窄了，河堤踏出了坑洞，没有钢板，石头垫着，就硬开过去，车身45度角倾斜开上塌方的山体，一边尽量避开河堤，还好，这里的河堤已经不是特别深。没有停车等待的时候那个悬崖那样起码一两百米的深度。

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塌方那段，我是通过对讲机和兄弟一起观察地形，交流车子行驶的坡度，位置顺利过来的，兄弟的车路上水箱卡在了石头上，变形了，都停下来帮忙，因为塌方，路面已经成了乱石河流。赶在天黑前安全到达边坝卸货点，除了车身脏得不像样子，其他都OK，车子不让进城，就在这个桥上等卸货通知，我们停下就开始做饭，又要劳烦夫人了，好在身体都没有问题，饮食药品都备齐了。车子的卧铺是95公分宽的，展开来有107公分，所以有时候堵车两个人挤挤也行。

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8月27日，终于等来了货主卸货，我得一直看着，兄弟也站上面看着，怕有问题。

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8月28日，返程就遇上了大冰雹，砸的稀里哗啦，好在都是空车，硬着头皮就继续赶路，路上又九曲十八弯的盘山公路，拍了一段算是比较平缓的坡度，之前有个拐弯车身都来不及掰直的S弯，有点危险。我们回程就在那曲上回程货。

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8月29日，那曲装车，都是废纸板箱，又是小雨，回程是满载，49吨多。目的地山东，上货算是顺利了，基本没有太耽搁。车身擦了擦，看起来还是很帅。

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8月30日，今天运气好，到达唐古拉雪山的时候，晴空万里，尽管缺氧，紫外线还特别厉害，夫人还是下车和我一起合影了，这里是光明天路，此次西藏行海拔最高的点。每年都来这里，跑了那么多年，感觉自己依旧老当益壮，与夫人老不正经下，拍个嗨皮的姿势。

水远山高

一看车头，妥妥广告

涛哥5211

现在已经在去往新疆的路上，整理发帖，没有什么连续的时间，只能断断续续的来。新疆目的地喀什，比西藏行长了1千多公里，目前已经快到和田了，回去再继续发......

kayouF4Z9

坐等大片