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 楼主| 发表于 2020-9-14 11:02 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
专属论坛:轻卡  一汽凌源  行车报告  运营状况  情感交流 
过了唐古拉雪山,虽然逐渐开始适应缺氧的高原气候,但行动依然受限制,后面的这五天依然路途凶险,这五天经历了边坝塌方、大冰雹、还有那曲的360度回旋大拐弯盘山公路,然后又到了唐古拉雪山的光明天路海拔5231米,不过这一次是白天,所以可以下来拍个照,路上的风景是美到极致,却也是人类生存环境的极限。唐古拉山在蒙语中意为“雄鹰飞不过去的高山”,已经矗立了几亿年,人烟罕至,但青藏线上来往运输物资的车辆却络绎不绝,川流不息的奔波在它的脚下。很多卡友看到了我车里装的四路监控,这个不是沪尊舒适版标配的,我没找到牌子,就店里买的,一千块钱。但这车舒适版开在这个路上确实没有颠簸感。
本帖最后由 无情666 于 2020-9-14 11:11 编辑

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发表于 2020-9-14 11:15 | 显示全部楼层
8月26日,今天到了边坝了,但是山路塌方,在抢修,也是这天我经历了这一路离凶险最近的一次,塌方路面太窄了,河堤踏出了坑洞,没有钢板,石头垫着,就硬开过去,车身45度角倾斜开上塌方的山体,一边尽量避开河堤,还好,这里的河堤已经不是特别深。没有停车等待的时候那个悬崖那样起码一两百米的深度。









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 楼主| 发表于 2020-9-14 11:26 | 显示全部楼层
塌方那段,我是通过对讲机和兄弟一起观察地形,交流车子行驶的坡度,位置顺利过来的,兄弟的车路上水箱卡在了石头上,变形了,都停下来帮忙,因为塌方,路面已经成了乱石河流。赶在天黑前安全到达边坝卸货点,除了车身脏得不像样子,其他都OK,车子不让进城,就在这个桥上等卸货通知,我们停下就开始做饭,又要劳烦夫人了,好在身体都没有问题,饮食药品都备齐了。车子的卧铺是95公分宽的,展开来有107公分,所以有时候堵车两个人挤挤也行。









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 楼主| 发表于 2020-9-14 11:28 | 显示全部楼层
8月27日,终于等来了货主卸货,我得一直看着,兄弟也站上面看着,怕有问题。

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 楼主| 发表于 2020-9-14 11:34 | 显示全部楼层
8月28日,返程就遇上了大冰雹,砸的稀里哗啦,好在都是空车,硬着头皮就继续赶路,路上又九曲十八弯的盘山公路,拍了一段算是比较平缓的坡度,之前有个拐弯车身都来不及掰直的S弯,有点危险。我们回程就在那曲上回程货。








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 楼主| 发表于 2020-9-14 11:38 | 显示全部楼层
8月29日,那曲装车,都是废纸板箱,又是小雨,回程是满载,49吨多。目的地山东,上货算是顺利了,基本没有太耽搁。车身擦了擦,看起来还是很帅。

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 楼主| 发表于 2020-9-14 11:45 | 显示全部楼层
8月30日,今天运气好,到达唐古拉雪山的时候,晴空万里,尽管缺氧,紫外线还特别厉害,夫人还是下车和我一起合影了,这里是光明天路,此次西藏行海拔最高的点。每年都来这里,跑了那么多年,感觉自己依旧老当益壮,与夫人老不正经下,拍个嗨皮的姿势。




















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发表于 2020-9-14 12:12 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
一看车头,妥妥广告

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 楼主| 发表于 2020-9-14 13:20 | 显示全部楼层
现在已经在去往新疆的路上,整理发帖,没有什么连续的时间,只能断断续续的来。新疆目的地喀什,比西藏行长了1千多公里,目前已经快到和田了,回去再继续发......

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发表于 2020-9-14 14:38 | 显示全部楼层
坐等大片

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