走南闯北的阿三之——法士特液力缓速器改装

大连老吴 · 发表于 2019-9-20 08:25

安全第一，效益第二。另外主车为鼓式制动，挂车为盘式制动的情况下，主车带液缓是最好的选择。

湘D老谭 · 发表于 2019-9-20 08:32

花那么大的心思去改装反正我是不会去搞，要么就卖车再买带液缓的。况且南方丘陵地区坡也不陡，在没有政策规定必须要装的情况下我是不会去改的，还有就是改装过后需要改很多地方，有可能会存在隐患

走南闯北的老三 · 发表于 2019-9-20 08:32

主角登场了。法士特FHB400型液力缓速器。
可以看的到比例阀位置的标识，威博科品牌。据说这个东西很贵，是成本较高的一个部位。但是因为它特别重要，所以又必须用相对稳定的品牌。

卡车人生GIYK · 发表于 2019-9-20 08:39

希望三哥多总结内容多拍图片视频
持续关注

卡车司机一名呀 · 发表于 2019-9-20 08:48

继续继续三哥

走南闯北的老三 · 发表于 2019-9-20 10:04

这个改装的服务站应该算是国内顶级的了。西安永平服务站，法士特核心服务站。也是众多车企的重点服务站之一。

走南闯北的老三 · 发表于 2019-9-20 10:08

开始对接安装。我很喜欢铸钢壳体的副箱，因为它要比铝制的壳体强度和刚度大很多。它的劣势是散热不如铝制，重量也稍微大一点。但是它是非常有必要的，因为后面还加装了六十公斤左右重量的液力缓速器。对强度需求很大。

IRIS 11 · 发表于 2019-9-20 10:13

我的昨天在路上已经试车了，西安到广州，6.8单车，制动效果很平顺

年少有你A · 发表于 2019-9-20 10:30

法士特的还可以

冬天太冷了 · 发表于 2019-9-20 10:35

半夜才三楼，大声告诉我现在是几楼了？

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