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 楼主| 发表于 2010-3-6 12:59 | 只看该作者
【原帖由HOWO于2010-3-6 10:37发表在22楼】
期待中期待····等待中等待····在我这里经常见到广汇燃气和福建的燃气运输车,太多了···呵呵,外表常见可惜底盘布置构造却很·····希望兄台多些此类片片啊
放心,该贴我会后续发上行车照片的

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 楼主| 发表于 2010-3-6 12:59 | 只看该作者
【原帖由笑春风于2010-3-6 10:53发表在23楼】
好车,楼主能不能多写一些行车途中的发动机工作情况
已经更新了,我打字来得慢,不好意思啊

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发表于 2010-3-6 13:00 | 只看该作者
欧运大哥就是出手不凡啊,帖子都是经典,期待后续,你不是传说,是传奇啊

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 楼主| 发表于 2010-3-6 13:03 | 只看该作者
【原帖由桂字当头于2010-3-6 11:42发表在31楼】
可以提升挂车第一桥?我们国产车可以带这个气囊悬挂的挂车吗?叫他们帮设计一个挂车三桥第一桥用气囊、后两桥用钢板的不错哦、气囊的可以提升,方便空车跑的时候,再加个控制阀控制它提升两厘米方便跑高速过磅减负, ...
第一桥带提升的是我在长春绕城上见的一辆云南烟车,挂车规格和我们的一样,只是第一桥提升起来的,后来回广州中集服务站做保养时问那工程师才知道有这种选配的装置。

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 楼主| 发表于 2010-3-6 13:09 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2010-3-6 11:44发表在32楼】
楼主能否演示一下怎么把这个扰流板升高或者降低
图中蓝色箭头处为调节杆,可根据集装箱或载货高度调节顶部导流板角度,达到最佳状态!红箭头处的侧导流板可向前推,方便上下后工作平台连接电气管路。也只有原厂导流板有这功能,如果买国内的件就没第2个功能了。

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 楼主| 发表于 2010-3-6 13:11 | 只看该作者
【原帖由wjstar55于2010-3-6 11:45发表在34楼】


欧运经常走唐津啊。。。不过唐津是天津最容易出事故的高速了。。设计不合理。。尤其宁河那边。。几乎天天堵车。。注意安全啊。。
是啊,经常堵车,特别是在天津河北的省界收费站一堵就5,6个小时。

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 楼主| 发表于 2010-3-6 13:12 | 只看该作者
【原帖由大龙于2010-3-6 12:07发表在41楼】
以后来杭州,甚至浙江都和我联系啊。我很想自己买个斯堪跑。。
肯定记得哦!!!电话都存好了!

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 楼主| 发表于 2010-3-6 13:13 | 只看该作者
【原帖由超载于2010-3-6 12:30发表在42楼】
那你那辆天龙 谁帮你打理啊
我只入了股,没去管了!今年回去看到那车保险杠也被挂了,大灯也进水了。。。。

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 楼主| 发表于 2010-3-6 13:14 | 只看该作者
【原帖由超速档,于2010-3-6 12:36发表在43楼】
欧哥, 开斯堪一月多少钱啊?
涉及到隐私问题啊,不太方便透露哈。只能说是4位数而已

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 楼主| 发表于 2010-3-6 13:16 | 只看该作者
【原帖由FFF愤青于2010-3-6 13:00发表在52楼】
欧运大哥就是出手不凡啊,帖子都是经典,期待后续,你不是传说,是传奇啊
套用论坛中佐爷一句说“哥写的不是帖子,是心情”

我可不是传奇啊,我是有苦难言啊

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