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 楼主| 发表于 2011-10-10 23:02 | 只看该作者
本帖最后由 歲月無聲 于 2011-10-10 23:45 编辑


江淮威铃
出厂日期:2008年4月份
基本配置:扬柴4102增压中冷、发动机功率81KW 、液压助力方向、气推油离合、
排气制动:六安变速箱6个前进档、750/16轮胎、4米8高栏.
购买年份:2011年3月份
行驶里程:13.8万公里
目前里程:18.6万公里
车辆吨位:1.49吨
购车价格:5万7
大家注意:不要轻信二手车里程表,该车2010年就已经行驶16万公里以上了。

车辆挂靠在南宁双隆运输有限公司
公司服务态度:一般。
公司办事效率:不错。
公司收费:挂靠费1440元/1年 二级维护一年三次。
全年费用包括第三者保险,不超7000元。

货箱较矮,拉鸡还要加高30-40厘米。

在南宁装鸡时拍的。

由于货箱尺寸不符合要求,只能装8个高8个长。
二横一直,目前只能装178个鸡笼,中间还要用鸡笼做固定。
正规的家禽运输车,必须要加长20=30厘米。
9个高9个长、二横一直,装载鸡笼216个。

变速箱比想象中要大很多,前油封漏油拆出来检修。
在此表扬一下“南宁金瑞鸿江淮服务中心”,服务态度非常好。
在此提醒一下,发配件最好选快巴。时间就是金钱。
你们用物流公司寄配件给我,让我等了8天。

六安变速箱



杨柴4102增压中冷,属于低转速发动机,动力方面很满意,
缺点高速路跑不快,时速超过75油耗很高,发动机声音很肉。
低转速发动机虽然跑不快,但爬坡绝对是一流的。
装4-5吨跑田阳至巴马的山路,最低只需4档。空车六档可以跑完。
这让我和提车的朋友都很意外,跟别人说还以为我们在吹牛。


货箱加高35厘米后的效果

这是在玉林温氏装鸡时拍的。

家禽运输车辆,交警路政很少查车,
所以加高不碍事,特别是跑专线的。
年审把缝架铁拆下,盖好缝布就行。

该车长期跑专线,玉林、南宁、百色、巴马。
行程1000公里左右,山路占160公里。
油价7.32元综合油耗,每公里0.9-1.1元。
这油耗要保持中速行驶,我在高速无论平路
或者爬坡,无论重车空车,保持70、速度多减少加。

在南宁温氏装鸡

装好鸡还要淋水,给鸡降温是必须的。不怕鸡感冒,就怕鸡死掉。


这牌子的轮胎非常耐用,绝对不比正新差、使用至今2年有余。已经超过13万公里了。
具体叫什么牌我给忘记了。

虽然钢板是加厚的,拉4-5吨还是觉得软。
师傅说后桥是仿五十铃的,不知是真是假。

这个好像是建大轮胎。

建大轮胎虽然也耐用,但缺点是崩顶,轮胎表面有裂纹。

云南与贵州车装得都很高,开得也很快,总之我只有被超车的份。
前面这辆车是贵州安顺的,回到田阳路段坏车了。

来个正面,别人是空车待货,我是卡车之家。哈哈!

江淮与奥铃,虽然以前的老江淮,扬柴4105让我特别失望,但我还是选择了江淮。
这个车刚接手挂档就很难,档位空隙非常小,而且越开越难挂,
后来半路坏车,这是由于挂档线卡死造成的,换掉挂档线问题就解决了。

车标被我剪掉牛头了,车标这样贴是不是很少见?

买这个车成本很高,刚回来就换了全车轮胎,车板用了5个月就报废了。
三年车一年折旧一万多,原车主是老乡他赚大了。在此恭喜他,呵呵!

特写2

特写3 这是由于装鸡的铁板车压坏的。

注意看轮胎的牌子,虽然是750/16但样子却很像825/16的。
这种轮胎滴水方面有一定的要求,我朋友也用这种轮胎,
但淋水不充足,轮胎内侧一块一块的裂掉。




露一下脸,货箱很少是空的,一般都装满一车笼。

在南宁温氏装鸡,注意:货箱已经加高35厘米。

注意:货箱已经加高35厘米。

装卸工正在装鸡,他们不要烟、不也要水。当然你给他、不拒绝。
他们通常在你睡觉的时候找你要大便纸......都是粤语发音的哟!

用铁板车装鸡非常快,但货箱一定要好。否则铁板车下不去。

一个人、一辆车、一次装五笼....

铁板车

这块车板是新换的,旧的焊在底下,4CM的铁板,
规格4.8米X2.1米、1800元,手工150元。

给鸡淋水是必须的,三百多公里要淋2次水。

淋鸡的时候顺便洗鸡笼!

装卸工都很卖力,而且很幽默!

鸡淋得差不多了,本次直播暂时告一段落.......
多谢参观!
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总结与点评
共有2条信息
40楼继续更新...............
发表于 2011-10-11 18:20
有很多使用过杨柴的朋友都很失望,但目前扬柴发动机改进很多,

它好像与潍柴合资了,动力方面不成问题,油耗方面表现也不错。

习惯开快车的朋友最好不要选扬柴,因为它属于低转速发动机。
发表于 2011-10-10 23:11
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1# 1#
发表于 2011-10-10 23:11 | 只看该作者
生意不错啊!我的是骏铃2。

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2# 2#
 楼主| 发表于 2011-10-10 23:11 | 只看该作者
有很多使用过杨柴的朋友都很失望,但目前扬柴发动机改进很多,
它好像与潍柴合资了,动力方面不成问题,油耗方面表现也不错。
习惯开快车的朋友最好不要选扬柴,因为它属于低转速发动机。

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3# 3#
 楼主| 发表于 2011-10-10 23:18 | 只看该作者
【原帖由萝卜开会于2011-10-10 23:11发表在1楼】
生意不错啊!我的是骏铃2。


还算可以吧!一个月跑7-10趟。

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4# 4#
发表于 2011-10-10 23:18 | 只看该作者
顶你啦  大半夜发行车报告  辛苦啦

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5# 5#
发表于 2011-10-10 23:19 | 只看该作者
这次被我坐上沙发了。

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6# 6#
 楼主| 发表于 2011-10-10 23:20 | 只看该作者
【原帖由western于2011-10-10 23:18发表在4楼】
顶你啦  大半夜发行车报告  辛苦啦


刚出车回来,现在还早着呢!

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7# 7#
发表于 2011-10-10 23:22 | 只看该作者
不错,作业很干净利落。一目了然。可以给鸡加 精。    鸡精

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8# 8#
发表于 2011-10-10 23:23 | 只看该作者
【原帖由歲月無聲于2011-10-10 23:11发表在2楼】
有很多使用过杨柴的朋友都很失望,但目前扬柴发动机改进很多,
它好像与潍柴合资了,动力方面不成问题,油耗方面表现也不错。
习惯开快车的朋友最好不要选扬柴,因为它属于低转速发动机。

我听服务站的人说是被潍柴收购了。

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9# 9#
 楼主| 发表于 2011-10-10 23:25 | 只看该作者
【原帖由萝卜开会于2011-10-10 23:23发表在8楼】

我听服务站的人说是被潍柴收购了。


嗯,我也是这么听说的。
现在跃进世博版也用杨柴。

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