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 楼主| 发表于 2016-1-8 21:07 | 只看该作者
JAC916 2016-1-8 20:32发表在 8楼

楼主继续啊

谢谢顶贴,!

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发表于 2016-1-8 21:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

天天向左002 2016-01-08 17:41:16发表在 顶楼

中卡6.8米车型已经成为中短途货运主力,如何才能选择适合自己的车型呢?相信大多数人都很徘徊和迷茫。
继续。楼主

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 楼主| 发表于 2016-1-8 21:19 | 只看该作者
怎么

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 楼主| 发表于 2016-1-8 21:23 | 只看该作者
上面是85e配4.33后桥,75c配4.875后桥,解放六档超四变速箱配4.875后桥,各档速比,总速比和1500转车子行驶速度。

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 楼主| 发表于 2016-1-8 21:51 | 只看该作者
这是中卡后桥常用速比

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发表于 2016-1-8 22:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

继续,很棒,真牛

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 楼主| 发表于 2016-1-9 07:46 | 只看该作者
说说后处理吧!现阶段国四后处理分两大类:一,废气再循环(EGR)后处理系统。二,选择性催化还原(SCR)后处理系统。

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17# 17#
 楼主| 发表于 2016-1-9 07:56 | 只看该作者
以博世为例,国三阶段共轨系统燃油压力是1400公斤,国四阶段共轨系统燃油压力是1600公斤。这是什么意思呢?意味着国四比国三发动机喷油雾化要好,燃烧更加充分。这就是通常所说的国四比国三省油的理由。但是同时燃烧燃烧室的温度要比国三高好多。

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18# 18#
 楼主| 发表于 2016-1-9 08:24 | 只看该作者
燃烧温度高会产生大量的氮痒化物,这个氮痒化物遇水会产生酸性(这是产生酸雨的主要来源之一),人呼吸进这个气体以后,遇到呼吸道粘膜的水分而腐蚀下呼吸道和血管(对于老人和小孩来说危害要比青壮年人大好多)。那么要消除氮痒化物怎么办呢?就是上面说的两个办法,egr和scr。egr系统是在发动机燃烧温度高的时候通过把排气管的少量废气引入燃烧室从而降低燃烧室的温度,也就意味着降低了氮氧化物的排放。但是低温燃烧会产生颗粒物。所以一般egr系统必须搭配poc系统共同工作。

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19# 19#
 楼主| 发表于 2016-1-9 08:38 | 只看该作者
poc系统学名:部分氧化颗粒催化器。我们可以简单的将它理解为一个空气过滤器!只不过他是过滤排气的。

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