[卡车去哪儿]--满载着乡愁的"家"

不忘-初心

“故乡的歌是一支清远的笛，总在有月亮的晚上响起……”乡愁是文人墨客歌咏的主题，从李白到余光中、席慕蓉，美好而隽永的诗句牵动了多少思归人的心；乡愁是世人众生割舍不弃的情感，牵挂，眷恋，纤细而缠绵的思潮搅动了多少离家人的情怀。
振古如兹，对家乡的思念，对乡愁的感怀是人们共同拥有并执念的。因此，当河南焦作西沁阳村的孟小锋站在刚买不久的德龙X3000前述说其对沁阳的感情和对家眷恋时，很自然地就博得倾听者的共鸣。
“我们买德龙X3000，看重的是它的配置和实现高速物流的能力。”孟小锋前些时候和朋友一起采用融资的方式买了台德龙X3000牵引车。虽然选择了司机职业，内心还是很恋家，真心不想在外边一跑几个月不回家，因此6月初提了车以后，孟小锋就和朋友去陕西神木装煤赶往广西南宁，时刻想着尽早回家休整，尽早与家人再次团聚。
中途再回沁阳，孟小锋让服务站给德龙X3000做了第一次发动机保养。“从提车去神木，再从神木到沁阳就已经跑了快2000公里了，如果等从广西回来再做保养，恐怕里程数早就超了。”他说因为是新车，所以各方面都必须慎重处理，尤其发动机是车上的核心部件，从一开始就要好好对待。“我们村已经有3台德龙X3000了。当时我们看中德龙X3000，是因为430大马力，也因为是潍柴的发动机”。

作为一位“八零后”，孟小锋做卡车司机快5年了。西沁阳村，地处豫北平原，耕地富庶。尽管家中还有耕地，孟小锋很早就不再下地做农活，选择司机职业，一是受周围朋友的影响，二是这个职业收入可观。当然，利弊之间总不能苟全，鱼和熊掌难以兼得。特殊的职业令万千卡车司机收入不菲的同时，也付出了生活的代价，长期漂泊在路上，与风相伴，与月同眠，发动机的隆隆声是朝夕生活的“主调”。尤其是长途运输行业的司机，一旦上路，就意味着与家人和孩子的一次离别，十天半月不得相见是再寻常不过的，有的甚至数月时间都不能回家。
从神木运煤去广西南宁，对孟小锋来说最惬意的是能够有机会在途经家乡的时候回家看看爱人和孩子。
“儿子8岁了，上小学二年级。以前在家里待的时间多一些，没有什么感觉，自从开卡车跑长途运输，在家的时间少了，和孩子相处的机会也少了，多多少少都有些生疏感。”孟小锋提起孩子来不免有些愧疚，他说其实这也是没办法的事，毕竟跑车也是想多挣些钱，给孩子将来的发展创造条件。过去跑煤炭运输的利润比较高，现在运费大幅下跌，再单独跑煤炭运输很难养车。为了保证收入，孟小锋和几个朋友决定边跑煤炭运输，边配货。从神木拉煤到广西南宁，再在南宁配货回河南。这样跨越大半个中国的运输就要求车辆必须是适应各种路况的大马力车型。德龙X3000正好符合他们的意愿。仅从神木到沁阳，X3000在山路上的动力性能表现还不错，油耗较低。文亮、郭阳光和孟小锋都是一个村的好朋友，他们同时也选中了德龙X3000。这次去广西，两台德龙X3000结伴同行。
郭阳光说以前对陕汽重卡就有了解，要不然也不会贸然选择。对长途运输来说，车辆的动力性能是一方面，驾驶室要保证一定的舒适性。最近几年，国内有几款重卡的舒适性已经做得很不错。在人们的印象中，陕汽重卡一直强调经济性，德龙X3000的出现是一种改变，就其实际驾驶体验可以说在驾驶室的舒适性方面有了很大提升，达到了高端重卡的品质。
进入文亮的德龙X3000驾驶室，整洁的布置顿时令人有清爽感觉。无论出车与否，驾驶室都是司机的第二个“家”。从一间驾驶室可以感知司机的性格，这种观点不一定完全正确，却能概括十之八九。就一般卡车来说，或许因为空间有限，或许因为归属权，司机不在意驾驶室的布置和陈设，对舒适性也没太高要求，但对于中高端重卡而言，情况则不同。像文亮和孟小锋，他们希望有一间如“家”般舒适的驾驶室，能够让漫漫路途上的驾驶和休息多一些温馨和惬意。德龙X3000驾驶室的座椅、卧铺、空调等设计，以及安全性设计，让他们的愿望得以成为现实。

听说陕汽重卡有支持配货的天行健车联网服务系统，文亮和孟小锋都急切地希望能够在他们的德龙X3000上开通。“对于我们这些个体车主来说，陕汽重卡能够帮助我们解决配货问题，太好了。”孟小锋说，目前，他们在运输中面临的最大问题就是如何快捷准确地获得货源信息，这方面的问题如果在驾驶途中‘足不出户’就能解决，就等于减少了等待时间，提高了运输效率。当然，这也意味着让更多的司机在创造更大经济效益的同时，争取到了更多的回家时间，减轻了路上的“乡愁”。
山一程，水一程。不仅是德龙X3000，所有长途运输卡车都载着司机们浓浓的乡愁。能够通过车辆卓越的性能和高品质的设计，令人们心中的乡愁，特别是对家人的惦念得到了些许的慰籍，亦是卡车制造商的一份责任。

莱芜赵伟

这广告做的

不忘-初心

03907 2015-12-23 09:47发表在 1楼

这广告做的

看这边文章写的挺好的！就发帖了！