【我与乘龙H7】技术解读乘龙H7之：一部安全的卡车

追风路人乙

2015上海车展亮相的“一部新卡车”——乘龙H7，作为此次车展唯一亮相的全新平台车型，赚足了外界关注的目光。据车展现场获取的信息，乘龙H7拥有67项技术专利，突显“安全、可靠、省油、高效”四大特性。在安全性方面，乘龙H7到底有什么过人之处呢？下面笔者从技术的角度为大家深度解读。

精心配置 精准调校

乘龙H7承传了乘龙汽车特有龙骨框架结构驾驶室，满足EEC R29/EEC R93/GB7258等国内外法规，经过多年的市场验证，碰撞安全性领先于行业。更加装前下防护，侧防护，后防护装置，大幅提升了驾驶室碰撞安全性，能够给予用户犹如铠甲式超强防护。安全带、安全气囊、吸能转向柱等细节设计也处处精益求精，最大限度的保障驾驶员的驾乘安全。
其实，自2007年研发上市的采用国内首创龙骨式框架结构驾驶室的霸龙507开始，柳汽一直把安全摆在首要位置，乘龙M3，M7直至乘龙H7均采用龙骨式框架结构驾驶室，体现了乘龙汽车对于用户安全的重视和强烈的社会责任感。

在主动安全性方面，乘龙H7制动系统均采用WABCO制动系统零部件，保障了制动安全性。盘式制动器的应用，提高了机械制动效能和制动稳定性。同时，配合WABCO的ABS+ASR驱动防滑，确保恶劣路面行车安全。除了应用上述WACBO常规产品以外，还在产品研发方面与WABCO进行深入合作，通过联合设计与实验调校进一步提升乘龙H7整车的安全性能和燃油效益，从而为乘龙汽车的终端用户创造更多价值。

乘龙H7在主动安全技术方面更进一步做了升级和创新改革， LDW航道偏离报警及防碰撞预警系统，危急情况下，能够提前给予驾驶员警示提醒，避免危险发生。
此外， EBS电子制动系统、TMPS胎压监测系统、液力缓速器、发动机缸内制动等等，可以对车辆进行全面的电子安全控制，进一步有效防范打滑和翻车，安全性配置在国内乃至全球卡车行业都处于领先水平。
经验证，乘龙H7在60KM/H时的制动安全距离仅为32米，紧急刹车更有效，优于国内同行3米以上。


乘龙H7一系列提升驾驶安全的功能与技术的推出，让用户对于运输作业的安全性获得更高的保障，更从容面对在运输安全方面的挑战。安全无小事，除了我们广大的卡友小心驾驶之外，希望更多的车企能从车辆技术配置上，给予用户更多的保护。

随缘H7

缸内制动是怎么回事？

阿朱006

乘龙汽车的安全性，用过都知道。

kayouD232

我的h7驾驶室抖动厉害有谁知道是怎么回事