本帖最后由 荣泰旺家 于 2015-12-2 19:44 编辑
我的08年欧二顺达,由于严重烧机油,决定对它来个大修作业,给它换上年轻心脏。虽然顺子年纪有点大,但是颜值还是非常高的: 外表好不代表身体好呀,为了看清到底有多烧机油,我把废弃管拔出接到外面来,然后再套个瓶子装上: 不看不知道,一看吓一跳,走了5公里的路,就滴出了下面这么多: 马上下定决心,开到修理厂做大修。我这是老款顺达,驾驶楼需要卸掉螺丝才能翻起来,翻去后,勤快的小师傅马上开工,钻到车底卸螺丝了,当然安全措施要到位滴: 三下五除二,把必要的螺丝卸开后,把发动机整个的掉出来: 未完待续...... 12月1日继续更新: 现在是把发动机大卸八块的时候了,拆拆拆!!! 这是气门室盖,有JMC标志和发动机型号的铭牌: 这是油泵,单柱塞的VE泵,也叫大泵: 这是机油泵,就是这东西把机油送到各部位: 这个是活塞和连杆,边上那个是凸轮轴,烧机油的原因查出来了,活塞和活塞环磨损过大引起的: 来个特写,这是第4缸的活塞,机油多多: 由于这种发动机是没有缸套的,缸体磨损严重,接下来就要镗缸压套,就是上车床把缸车大了2mm,然后再把1mm厚的缸套压进去,下面是压好缸套的缸体: 休息一下。。。。 12月2日晚上7点了,继续....
现在要开装配了,小师傅正在认真的清洗要装配的曲轴和连杆:
在曲轴装配前要先校正下瓦片和曲轴的接合面是不是很吻合,所以要在曲轴上涂上红色印油,现在这个是连杆瓦,也叫小瓦:
如果瓦片上面均匀的粘上了红印泥,那就说明接触良好,等下就可以装配了,如果有的地方没有印痕,那就要有铜纸垫上,直到合格为止。曲轴瓦(大瓦)也是一样的道理。
我的这个车各部位都可以,所以可以开始装配了,先把曲轴装到缸体上,师傅正在用公斤扳手对曲轴螺丝加力: 活塞上装了活塞环,活塞环会张开,所以要用专用工具套住活塞才能装进去: 装好了这些,就装缸头了,说了这么长的时间,我们的超级大师傅终于要露下脸了[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/14.gif[/img] ,PS:大师姓曾,绰号 眼镜,专修江铃庆龄,虽然工作场所破烂不堪[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/2.gif[/img] ,但是手艺绝对是一流,来等待大师操刀的都必须预约,我的发动机都还没有吊上去后面那台五十铃就开过来等维修了,据说是烧瓦了[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/16.gif[/img] : 气门摇臂等配齐机构安上: 关键时候又要大师出手[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/5.gif[/img] ,调气门间隙,很关键的: 装气门室盖: 装装装,周边的零件都装好了,来个全身照: 欣赏完毕,起吊了[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/83.gif[/img] :
不好意思,喝杯茶休息一下... |