潍柴WP13大马力发动机+法士特16档AMT+法士特液力缓速器匹配陕汽X3000牵引车

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陕汽德龙X3000争做中国重卡500+大马力新时代的领头近日，中国重卡行业传来好消息，陕汽重卡联合“黄金搭档”潍柴动力等成员，共同推出国内首款13升500-550大马力重卡，这款超500马力的陕汽德龙X3000高端重卡，成为中国首个迈入500+平台的标志性产品，引领13升大马力重卡的新时代。

德龙X3000高端重卡

　　近年来，中国物流业的发展逐渐从能源型向消费型运输转变，运输高端化、集约化趋势，高效运营、更低成本、更长寿命成为新的需求，驱使着中国重卡向高效率、大马力、绿色环保方向升级。陕汽500马力产品的全新面世，无疑成为中国物流运输产品升级换代的先锋，突破传统公路物流车型格局，开创一个新的时代。

德龙X3000高端重卡

　　据了解，陕汽德龙X3000大马力重卡，是基于客户需求及正向研发理念，开发的全新高端标载牵引重卡，整车匹配优化，降低风阻，采用了潍柴WP13大马力发动机，国内先进的法士特AMT和缓速器，汉德专门开发的高效率驱动桥，全新升级的“天行健超越版服务系统”的智能化配置，整车最省油，驾乘更舒适。其中，WP13柴油机B10寿命突破120万公里，其功率范围覆盖480HP—550HP，发动机经济转速延伸至1000转，最大扭矩区间更广，省油车速范围更宽，动力充沛，适应各种复杂路况，达到国际同排量内燃机动力顶尖水平，满足未来所有重型卡车的动力需求。无疑，潍柴WP13重新定义了重型商用车动力的动力标准、油耗标准、安全标准、智能标准和可靠性标准，又一次树立了行业标杆，将国内发动机行业乃至整个重卡行业带入了发展新高度，更使陕汽重卡进入一个全新高度。
　　根据用户实际使用数据反馈油耗低，陕汽德龙X3000重卡最大的差异化优势在于省油，特别是与行业其他产品对比，最少的省一升，就相当于每年省钱1万4千元，另外动力性好，能适应中国地形多样化和客户需求个性化的要求，加上产品的可靠性高，寿命长，使得产品的性价比大幅提升，也为客户节约了大量的运输成本。
　　对于未来，陕汽13升大马力产品的不断扩大与普及已势不可挡，可以预见，德龙X3000高端重卡势必成为市场的主力军，更是“为客户创造全新价值”的行业典范。

盛盛盛。

truckhome 2015-10-16 09:30:29发表在 顶楼

陕汽德龙X3000争做中国重卡500+大马力新时代的领头近日，中国重卡行业传来好消息，陕汽重卡联合“黄金搭档”潍柴动力等成员，共同推出国内首款13升500-550大马力重卡，这款超500马力的陕汽德龙X3000高端重卡，成为中国首个迈入500+平台的标志性产品，引领13升大马力重卡的新时代。
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那重汽Mc13发动机去那了

陕汽m3000.375

多少公里换机油

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你是我主人^_- 2015-10-16 10:14发表在 1楼

那重汽Mc13发动机去那了

估计陕汽指的是一整套东西吧，比如法士特的AMT和液力缓速器，汉德专门开的的桥，不单单指发动机

努力的奇迹

truckhome 2015-10-16 09:30发表在 顶楼

陕汽德龙X3000争做中国重卡500+大马力新时代的领头近日，中国重卡行业传来好消息，陕汽重卡联合“黄金搭档”潍柴动力等成员，共同推出国内首款13升500-550大马力重卡，这款超500马力的陕汽德龙X3000高端重卡，成为中国首个迈入500+平台的标志性产品，引领13升大马力重卡的新时代。
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加上这些配置一台多少钱，

天边的风

还没有生产出来吧

黑色609

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卡车司机

陕汽还能在第一阵营已经相当不错了，毕竟不像解放东风一样那么多特殊照顾

大7H

重汽540默默的卖了不知多少了，陕汽还没出来就已经吹的这么大了

解放j6大卡车

解放13L要哭了