DCI活塞大范围损伤原因何在？

黑BR0456 · 发表于 2011-2-21 17:23

【原帖由开利922于2011-2-20 14:38发表在109楼】
用AMT发动机会好一些吧。

AMT好像是变速箱吧？

黑BR0456 · 发表于 2011-2-21 18:02

【原帖由亚特于2011-2-20 20:38发表在115楼】
其实我觉得1300正好，85码，这时候发动机也不闷，你不能拿机油压力来衡量吃力不吃力，加不一样的机油，压力也会有所不同的。。。。。

发动机的负荷大机油压力高是正常现象柴油车本身就是低转数发动机后桥的扭矩加上变速箱的转数产生行车的速度发动机的转数只是曲轴每分钟的转数首先得知道发动机和变速箱上的那个档位是同步运转的查看到同步时发动机的转数才能得知高速挡运转时是不是低转数运转

孖公柜 · 发表于 2011-2-21 18:49

本帖最后由孖公柜于 2011-2-21 18:52 编辑

【原帖由海上桂林于2011-2-21 08:35发表在125楼】DCI375好像一向评价不好，不如340，那么小的排量，那么大的马力。。。。。。

相对国内同马力主流发动机来说排量并不小，属中上水平。锡柴6DM2 375也是11升！康机ISL375是8.9升、玉柴6M375是9.8升、杰狮柯索9 380只有8.7升，只有潍柴375和重汽D12 380是12升。玉柴6K有10升和12升两种排量。

smzyhong · 发表于 2011-2-21 19:08

亚特大哥我的车是去年9月份的车现在跑了11万公里须要更换吗？

修车族 · 发表于 2011-2-21 19:35

应该是喷油器的问题吧，该车平时可能很费油。
油嘴不断地滴漏，使活塞大面积烧伤

120120 · 发表于 2011-2-21 19:35

【原帖由天蓝色于2011-2-18 16:38发表在16楼】
DCI真的那么脆弱呀不知道车修了以后会怎么样之前有过修摩托车的经验发动机只要是修了就用不住了其原因好象是密封问题说厂家装发动机不是在常温下进行的

暂时头痛医头不能跟治东风天龙天锦这次完旦了新标杆的大旗倒下了！！！

高度酒 · 发表于 2011-2-21 21:34

【原帖由6aaaaaa于2011-2-19 22:03发表在85楼】
活塞的损坏有各种原因，或许是质量原因，或许是用户在使用过程中不了解发动机工作特性造成的原因，或者是车辆配置不合理造成的原因，但不管是什么原因，是不是应该先将问题调查了解清楚后给用户一个合理的解释， ...

现在貌似卡车的更新速度很快嘛，要像桑塔纳那样的话，东风岂不是要落在解放后几十年？另外dci好像在雷诺也有几些年头了吧？

高度酒 · 发表于 2011-2-21 21:46

我附近有一台解放j5奥威，去年5月买的，到过年时换了3个缸头，都是缸头裂缝，这个锡柴怎么解释？

6aaaaaa · 发表于 2011-2-21 22:36

本帖最后由 6aaaaaa 于 2011-2-21 22:47 编辑

【原帖由高度酒于2011-2-21 21:34发表在140楼】

现在貌似卡车的更新速度很快嘛，要像桑塔纳那样的话，东风岂不是要落在解放后几十年？另外dci好像在雷诺也有几些年头了吧？

你没有看明白~~~

共鸣 · 发表于 2011-2-22 13:02

哈哈、学习了、、、、、、、、

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