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 楼主| 发表于 2011-2-13 17:13 | 只看该作者
专属论坛:轻卡  发动机  大柴发动机  赛龙  青岛解放  大柴  河北 
我的车是赛龙10款仓栅式货车,厢长6.8m 宽2.49m 大柴四缸140马力发动机(EGR) 买了两个多月了,从邢台到唐山大概600KM拉12T得耗1100块钱的油!感觉油耗太高,偶尔拉个15t 16t油耗得达到两块钱一公里,不知是哪儿的毛病,哪位仁兄你们的车和我这个一样的话也报一下油耗,
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1# 1#
发表于 2011-2-13 18:25 | 只看该作者
我的比你小  5.75米的,车辆自重5.6吨。发动机,锡柴130中冷增压  11吨货  油耗20左右  空车17八个 比较省了

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2# 2#
发表于 2011-2-13 18:53 | 只看该作者
我的云内4102中冷增压   自重4.6吨    平原装货18吨   十五个油    拉十二吨   只烧 十三个油

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3# 3#
发表于 2011-2-13 19:43 | 只看该作者
这油可烧不起,你加的是10号油吧,140的百公里有22就够了,你现在的可能是6.33的速比那可费油了,

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4# 4#
 楼主| 发表于 2011-2-14 09:18 | 只看该作者
[quote]【原帖由欧曼6前四后六于2011-2-13 19:43发表在3妤?replyuid=53990】
好像不是那个问题!我的车6档1500转很轻松能跑到90/kmh,今天早上我看那个大柴发动机说明书的时候发现,我那个车上没有EGR真空电磁阀,也就是说从发电机后的真空泵直接由一根管去EGR阀了,刚买了的时候我也没太在意,有一次我从那个EGR阀那把真空管拔掉听到里面"嘎"的一声,应该是EGR阀关闭了,也就是说平常我的EGR阀始终是出于敞开状态,废气再循环系统始终在工作,这是费油的原因么?可不可以去掉EGR系统啊?

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5# 5#
发表于 2011-2-14 09:54 | 只看该作者
听说过大柴油耗高的问题,你说的情况有点悬,

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6# 6#
发表于 2011-2-14 12:44 | 只看该作者
你的车应该拉11.12吨的货,哥你超载拉货耗油高点很正常。

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7# 7#
发表于 2011-2-14 17:19 | 只看该作者
[quote]【原帖由欧曼6前四后六于2011-2-13 19:43发表在3妤?replyuid=53990】
好像不是那个问题!我的车6档1500转很轻松能跑到90/kmh,今天早上我看那个大柴发动机说明书的时候发现,我那个车上没有EGR真空电磁阀,也就是说从发电机后的真空泵直接由一根管去EGR阀了,刚买了的时候我也没太在意,有一次我从那个EGR阀那把真空管拔掉听到里面"嘎"的一声,应该是EGR阀关闭了,也就是说平常我的EGR阀始终是出于敞开状态,废气再循环系统始终在工作,这是费油的原因么?可不可以去掉EGR系统啊?     我赞成你的说发,我也是刚买了赛龙10款,以前开得300马——斯太尔,觉得把EGR拔掉还省有些,装上反倒废油。估计你说的很对,应该拔掉试试

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8# 8#
 楼主| 发表于 2011-2-15 17:39 | 只看该作者
明天给邢台解放销售打电话问问是压根不给装啊还是半路让人家给拿掉了!实在不行就把EGR罚用盲板给堵上!检车的时候在去掉盲板!没办法啊!

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9# 9#
发表于 2011-2-15 17:43 | 只看该作者
不懂行,我来学习的。

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