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381# 381#
发表于 2012-7-3 21:47 | 只看该作者
顶顶顶   为了卡车人更好的赚钱

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382# 382#
发表于 2012-7-4 16:42 | 只看该作者
好东西,学习了。

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383# 383#
发表于 2012-7-5 18:00 | 只看该作者
有道理,支持

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384# 384#
发表于 2012-7-5 18:02 | 只看该作者
分析的有道理,获益匪浅,顶。。。
国内不能引用人家的技术优点,可能和我们国家的路况和其他的一些原因。相信国产卡车也会越来越好的.

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385# 385#
发表于 2012-7-5 21:38 | 只看该作者
好帖子,顶一下,很详细的描述了风阻问题

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386# 386#
发表于 2015-2-11 22:14 | 只看该作者

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387# 387#
发表于 2015-2-13 19:28 | 只看该作者
东北老兵 2011-2-6 00:14发表在 顶楼

  因为我喜欢卡车,到欧洲后也就特别关注欧洲的卡车,发现欧洲的卡车跟国内的卡车相比有很多不同的地方,今天就让朋友们来看看欧洲的卡车是如何降低风阻的。

  首先谈一下主车与挂车间的距离,上几张照片做个比较:

281927
     这是一辆德国佬的DAF,它的主车与挂车之间的距离不超过二十公分。

     主、挂车 ...

学习了 在学习中成长 感谢楼主

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玩自卸的飘过

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389# 389#
发表于 2015-2-15 22:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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390# 390#
发表于 2015-3-18 15:07 | 只看该作者
欧洲运输 2011-2-6 00:24发表在 4楼

看好此贴!!!帮顶!发完后**!!!!!!!!!

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