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怎么才能让国内的卡车象欧洲的卡车一样来降低风阻呢?有朋友会说可以前移鞍座,我认为不可行,因为这会减少中.后桥的负荷而增加前桥的负荷,对安全不利,我觉得可以用后移挂车牵引销的办法来解决,在订做挂车时就把牵引销后移,这样做的缺点是会略增加中、后桥的负荷,优点是缩短了主、挂车之间的距离,可以降低风阻,减少了整车的长度,改善了通过性,对于现有挂车可以在车箱前部加长一段,这样既可以降低风阻,又可以增加车箱容积,我记得论坛里有位欧曼车主就是这样加长的。
请注意:无论是后移牵引销还是加长车箱前部都会产生一个不利现象,就是当挂车转弯时车箱前端外摆角度会增大,比如左转弯时车箱右前角会增加外摆,在实际操作时要注意。
请注意:至于主、挂车之间的距离到底多大合适,应视路况而定,行驶路况不好的要慎重。
个人认为:可以做个活动的,简易的驾驶室延长裙边~!!!技术含量低!仔细研究一下,应该可以的,很简单。 |
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