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351# 351#
发表于 2012-3-31 15:32 | 只看该作者
分析的很有道理,支持!

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352# 352#
发表于 2012-4-6 08:59 | 只看该作者
顶了........

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353# 353#
发表于 2012-4-6 19:17 | 只看该作者
好帖 拿油一升、

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354# 354#
发表于 2012-4-6 22:46 | 只看该作者
这点国内应该学习一下

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355# 355#
发表于 2012-4-7 11:20 | 只看该作者
【原帖由卡车司机于2011-2-6 18:12发表在58楼】
我从初一到现在就没闲着,导流罩,加长车厢,加空滤,。我看看哪一样省油明显

得出结论没有,哥们? 等着你的消息呢

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356# 356#
发表于 2012-4-7 11:32 | 只看该作者
【原帖由公路骑士于2011-5-9 20:08发表在290楼】
我很喜欢这帖子,可是我们现在的工况达不到那样配置的要求啊!我车现在集装箱头到车头的距离只有75cm,还是把工作台给顶了!郁闷!不过确实风阻小!

没伤车架挺不错了。呵呵

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357# 357#
发表于 2012-4-7 13:15 | 只看该作者
长见识了,我就纳闷了,他们怎么拐弯啊

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358# 358#
发表于 2012-4-7 16:55 | 只看该作者
好帖长见识了

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359# 359#
发表于 2012-4-8 21:12 | 只看该作者
【原帖由城市边缘于2012-4-7 11:20发表在357楼】

得出结论没有,哥们? 等着你的消息呢
说实话,不怎么明显

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360# 360#
发表于 2012-4-8 21:21 | 只看该作者
楼主很有心啊,以前见过外国牵引车,我当时只是以为缩短车的全长

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