9米6高栏货箱！要扎实还是轻量化？这是个难题！几种典型货箱的分析！

青岛解放 · 发表于 2011-2-5 17:09

[del]该用户发言已被删除[/del]

中国高速公路 · 发表于 2011-2-5 17:37

学习了学习了

梦想刚刚启动 · 发表于 2011-2-5 17:44

好好学习，天天向上。

siwangd · 发表于 2011-2-5 17:50

【原帖由人生无奈于2011-2-5 17:04发表在17楼】
你到玉林做一个包你结实和轻量。

多少钱？以旧换新不？老大帮忙问问啊！

山东卡友c3ea2d · 发表于 2011-2-6 00:00

这种的怎么样啊！！！想拆那个都行。。不过我家的8米8的

曼6 · 发表于 2011-2-6 01:02

我的是前4后8，放在大梁上的直粮是12的国标，横梁是8的放是33根，旁边2根直梁是10的，包前后立了6根12的立柱，底板是3。5哩的，前档是3。5哩的，边门是1。8哩后门是1。8哩的，

车行大地 · 发表于 2011-2-6 09:09

此处省略10000字

锦玲珑 · 发表于 2011-2-6 09:09

此贴要做记号以便以后学习

锦玲珑 · 发表于 2011-2-6 09:22

【原帖由siwangd于2011-2-5 13:38发表在顶楼】
首先要说明的是，这个贴讨论9米6高栏车厢的设计和制造，只限于绿色通道和平时标载配货运输，不涉及过于变态的超载运输。货箱可以重可以轻，哪些地方是必须加强的，哪些地方是可以省略的，请踊跃发言！也好在以后的运 ...

你好！
我想问下你当时要的轻量化车箱那你的车皮现有多重？？
我是山东的都说江西做的车厢好，那你去江西哪做车厢？高安？
因为我也想换，因为我的车皮太重，就是重在高栏上。

铁骑逐风 · 发表于 2011-2-6 09:36

个人认为还是做那种能拆成平板的，通用嘛，用料还是扎实些好，现在我的高栏和箱板都没法直接焊了，焊接就要复材料，打的满补丁很难看。呵呵

卡车杂谈 > 9米6高栏货箱！要扎实还是轻量化？这是个难题！几种典型货箱的分析！