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 楼主| 发表于 2015-7-18 01:37 | 只看该作者
           【我和福康ISG超能动力】欧曼GTL超能版ISG 430

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     首先,申明,车不是我的,为什么得先申明这点,因为论坛有人为了奖品,竟然冒充GTL用户。对于这样的行为,我只能说**!
    再者我发这个贴前咨询过管理员:不是GTL超能版用户,但试驾过的能不能发贴?管理给出能发贴的回复。所以就有了今天这篇贴子!
    话不多说,上图王道。


本次的主角福田戴姆勒欧曼GTL 430.这是其中的一台参赛赛车。


发动机型号 ISGe4-430,虽说是赛车,但发动机没有改动,为原装发动机!
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本帖是【我和福康ISG超能动力】有奖征文活动帖。如果你也想参加,就赶紧点击下面的链接,分享的同时还能获得丰富的奖品噢!

活动地址:我和福康ISG超能动力 ——有奖征文活动
发表于 2015-7-20 11:13
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1# 1#
 楼主| 发表于 2015-7-18 01:43 | 只看该作者
先从油耗说起,因为我只是参与试驾,跑的也只是场地,所以对于油耗我没有什么体会。所以油耗这块我就不作评论了。

就在这块小场地跑,并不上路,所以油耗不法作评论了。但一会动力方面会作详细介绍!

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2# 2#
 楼主| 发表于 2015-7-18 01:55 | 只看该作者
    至于功能,这辆车除了保留方向盘,仪表盘和一些必要的按扭, 其它一切的一切都拆除了,所以我也无法去体验GTL超能版该有的功能,但对其转向功能却是有很深的体会!

对比卡车之家论坛的卡车图片,只保留了方向盘,虽说是赛车,但并没有换成赛车专业的方向盘,因为这台车的方向比也没有改动,还是原车的方向比,比赛会在8月进行,到时也不知道会不会改方向比跟换成赛车的方向盘。



只剩下仪表盘,仪表台,装饰面板都拆的一干二净!
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1507/15071801516bfbb7590954ed84.jpg!700[/img]

赛车当然不需要空调了,都给拆了。一切以速度优先。
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1507/1507180152bc3299e6674c17e2.jpg!700[/img]

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3# 3#
发表于 2015-7-18 01:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

小保加 2015-07-18 01:43:07发表在 1楼

先从油耗说起,因为我只是参与试驾,跑的也只是场地,所以对于油耗我没有什么体会。所以油耗这块我就不作评论了。

就在这块小场地跑,并不上路,所以油耗不法作评论了。但一会动力方面会作详细介绍!
我顶一下,

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4# 4#
 楼主| 发表于 2015-7-18 02:03 | 只看该作者
本帖最后由 小保加 于 2015-7-18 02:43 编辑

因为场地小,而且设计了一个S弯,一个高速U型弯,还有一个组合S弯,所以对于刹车的要求会比较高。但在试驾过程,基本上我感觉是想慢就慢,刹车也很稳定,这得益于全车碟刹。赛车比赛不外乎比的就是速度,刹车,过弯。


4X2的车型,全车碟刹,但ABS肯定拆了,不管什么赛车都不会装ABS,全靠人的技术去驾驭。


感载阀,干燥罐,备用轮胎


技术好的人还飘上了。

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5# 5#
 楼主| 发表于 2015-7-18 02:14 | 只看该作者
虽说这次试驾,只是在小场地里进行,速度并不是非常快,但组织者精心设计了几个S弯,还是对GTL提出了不小的考验,我在试驾的过程中,也是以较为高的速度去过弯,但座在里边并不会感觉过弯的时候车身有非常严重的倾斜,而且整个驾驶楼的震动也很平稳。


驾驶楼四点气囊减震,


前后桥都为钢板减震弹簧,我觉得要是都换成气囊减震的话,比赛中高速过弯会不会比钢板的更为稳定,会不会提高过弯时的速度。


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6# 6#
 楼主| 发表于 2015-7-18 02:24 | 只看该作者
本帖最后由 小保加 于 2015-7-18 02:44 编辑

       有劲?试驾的是430马力的GTL,虽说是赛车,但整车的发动机,变速箱,后桥,都没有任何改动可以说跟路面上跑的430GTL的性能都一样,只不过这个是少见的4X2,相对常见的6X4在自重上要轻不少,我 们上去基本都是7档起步,一脚油门到底,车就跟离弦的箭一样飞奔出去,那感觉也只有在赛车场上能体会得到,平时我们都是在电视上看别人比赛,现在我们有机会亲身上赛道去体验一把,虽说发动机并没改装过,但430的马力还是让我们过了一把车手的瘾。


发动机铭牌



鲜红的心脏,现在卡车大赛还只是起步阶段,等慢慢成熟以后,发动机的调教等等都会更加成熟,到时我们普通用户也可以用到更稳定,更强劲的发动机!

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7# 7#
 楼主| 发表于 2015-7-18 02:35 | 只看该作者
本帖最后由 小保加 于 2015-7-18 02:56 编辑

      虽说此次试驾只有短短的一天,但通过这短短一天的深入试驾,让我对于欧曼GTL超能版的这款车有了一个全新的认识,因为我没有开过市面上其它跟GTL同级别的车,所以无法去比较它们之间的优劣,但总的来说,我对于GTL这款车特别是对于它的这款发动机还是非常满意的。(以上图片大部分均为本人所拍摄,部分来自卡车之家论坛,还有卡赛的卡卡小秘书)
     有兴趣了解卡车大赛的朋友也请留意,我也会在近期发贴作介绍,大家也可以自己百度中国卡车公开赛。(GTL用户可以并注8月份的中国卡车公开赛,想想自己平常开的车,在赛道上跟其它国内主要的几款重卡来比赛,是个什么概念!并且现在的发动机,变速箱,后桥都没作任何改变,想想都觉得刺激。)





  全贴完

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8# 8#
发表于 2015-7-18 02:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

小保加 2015-07-18 02:35:44发表在 7楼

      虽说此次试驾只有短短的一天,但通过这短短一天的深入试驾,让我对于欧曼GTL超能版的这款车有了一个全新的认识,因为我没有开过市面上其它跟GTL同级别的车,所以无法去比较它们之间的优劣,但总的来说,我对于GTL这款车特别是对于它的这款发动机还是非常满意的。(以上图片大部分均为本人所拍摄,部分来自卡车之家论坛 ...
沙发是我滴,都别抢。

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9# 9#
 楼主| 发表于 2015-7-18 03:02 | 只看该作者
忘记发变速箱了跟后桥了。补上!
铝壳的,自重更轻,至于经不经用,到八月份比赛的时候,我们观注比赛,就可以了解了!



后桥,并不了解这款桥,有了解的卡友请补充。


12档,带不带超速档也不是很清楚。反正当时我们试驾起步基本是高档7档起步!


完,这回真回了,睡觉!

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