6轴挂车统一49吨了，大家怎么看？

宋凯 · 发表于 2015-7-4 00:27

可以，拉少省车，而且趟利润还和55吨一样，统一55，或者统一49，，

文武斌 · 发表于 2015-7-4 00:27

我想知道其他类型的咋算？现在的情况是6米8全能王，拉10吨不罚款，14吨路政也没辙。前四后四，九米六，拉15吨交警没辙，20吨路政没辙，前四后六，交警给20吨，路政给30吨，前四后八交警给17吨，路政给27吨。这几个类型的车，前四后八油耗最大，吨位比后六小。前四后八这个车型只能在家里倒短，拉大载。跑长途几乎没有优势

123跑 · 发表于 2015-7-4 00:28

鲁R1783 2015-7-4 00:26发表在 19楼

问题是标载49，是不是还能装55不超限？

说是这次统一口径，6轴车超载核定标准是49吨，没有55吨的说法了

宋凯 · 发表于 2015-7-4 00:29

马拉个币，中国警察查车是完任务，瞎搞。，，不超载，，找其它毛病，，，多少无所谓

快到碗里来。 · 发表于 2015-7-4 00:29

谁也不说谁抢你生意了，你能把全国的新车买完，也不一定全都是你一个人的活

宋凯 · 发表于 2015-7-4 00:29

我看不是一天两天就可以实施的，，，

123跑 · 发表于 2015-7-4 00:32

宋凯 2015-7-4 00:29发表在 25楼

我看不是一天两天就可以实施的，，，

我倒是希望当机力断全国统一严厉执行，要么拖拖拉拉又给交警送钱的机会了

我的小五 · 发表于 2015-7-4 00:32

控制不超49.我看是好事，挣不了钱我们是不干，拉的多运费给你可劲落，合不来干我们都没法干了，还愁它运费不涨吗？除非它不发货，不用车运输！

123跑 · 发表于 2015-7-4 00:34

我的小五 2015-7-4 00:32发表在 27楼

控制不超49.我看是好事，挣不了钱我们是不干，拉的多运费给你可劲落，合不来干我们都没法干了，还愁它运费不涨吗？除非它不发货，不用车运输！

看人国外是这么个理儿，人家标载又挣钱，咱国内越超载越不挣钱

依然在路上 · 发表于 2015-7-4 00:35

我认为现在出台的一系列举措是有效的，其实什么七一大限了，一刀切啦是不会发生的，因为会造成社会不稳定！唯有经济杠杆是有效的，大板比十三米车重，同样49吨总质量大板的优势荡然无存，车厢太长就会优势变劣势。卡车人也不是傻子，就好像一开始计重收费一样，很多人不习惯装标载，而现在跑长途的又有几台车多装的了，让你装多你也不干。所以我是支持总重49吨的，因为这更有利于市场规范化

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