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 楼主| 发表于 2015-7-4 00:07 | 只看该作者
专属论坛:运营状况  牵引车  北京 
国家有关部门对超载超限标准不一致,特别是对6轴的半挂牵引车,GB1589-2004规定最大总质量不超过49吨,七部委的规定是车货总重不超过55吨。因此各管理部门处罚标准也不一致,卡友们经常莫名被罚。

如今从相关部门获悉,GB1589修订案近期将要出台,其中6轴半挂车车货总重49吨与55吨的争议,将会以49吨为准。

卡车之家想了解一下卡友们对GB1589的一些看法,希望卡友们尽情发言,我们会根据大家意见做进一步深入报道。

以下几个问题,希望卡友踊跃发表自己看法,说得过激也无妨,俺们可不会查水表哟~

1.GB1589-2004出台后,对您有哪些影响?对当地运输的主流车型有哪些影响?出台前,当地比较多的是什么车型?出台后,当地主流运输车型成为了什么?
2.2004版的法规,对这些年的卡车市场和运输市场造成了哪些影响(包括积极的影响和消极的影响)?
3.您觉得在法规执行过程中,哪些厂家反映速度比较快?推出了哪些适应法规的车型?
4.对于目前正在酝酿中的GB1589修正案,您有哪些意见和建议?
5.目前正是运输淡季,也是卡车销售的淡季。国四、京五的执行,多省高速通行费上涨,GB1589修正案出台,这些因素叠加,会有哪些变化?

回帖不费油,发言不罚款,希望大家踊跃发言!
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123跑 2015-07-04 00:07:07发表在 顶楼

国家有关部门对超载超限标准不一致,特别是对6轴的半挂牵引车,GB1589-2004规定最大总质量不超过49吨,七部委的规定是车货总重不超过55吨。因此各管理部门处罚标准也不一致,卡友们经常莫名被罚。

如今从相关部门获悉,GB1589修订案近期将要出台,其中6轴半挂车车货总重49吨与55吨的争议,将会以49吨为准。
卡车之家想了 ...
那这样的话挂车出去自重才能拉30多吨货了?

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2# 2#
发表于 2015-7-4 00:11 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

支持49顿,免得9.6车跑来抢我3.8的生意

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3# 3#
 楼主| 发表于 2015-7-4 00:14 | 只看该作者
五月份有一个吹风会就说要统一超载核定标准,现在有确切消息7月份会颁发新的修订案,大家觉得这次修订是好事还是挠痒痒?

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4# 4#
发表于 2015-7-4 00:14 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

蓝牌司机 2015-07-04 00:11:12发表在 2楼

支持49顿,免得9.6车跑来抢我3.8的生意
九米六能抢三米八的生意

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5# 5#
发表于 2015-7-4 00:14 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

哪2轴拉多少3.4.5分别拉多少是按行车证上的来吗要是按行车证上来我们6轴也不亏要是还是老样子哪6轴不亏死了

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6# 6#
 楼主| 发表于 2015-7-4 00:16 | 只看该作者
豫K小王 2015-7-4 00:11发表在 1楼

那这样的话挂车出去自重才能拉30多吨货了?

对的,是这样

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拿手机看

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8# 8#
发表于 2015-7-4 00:17 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

上有政策下有对策,
30米半挂上高速了还怕你这个

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9# 9#
发表于 2015-7-4 00:20 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

难说,真是49了也挺麻烦,交警照样找麻烦,随便说个理由就能罚款,你说这么大辆货车能找不出一点不好吗,只是给高速公路增加了收益,超了49过路费成倍增长,说不定还是允许55吨以内上,只是过路费不一样了!***党的事情,大家都懂的

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