【分享我的创虎使用经验】告别油老虎抖擞精神再启程

火火火200002 · 发表于 2015-6-29 00:26

创虎出身名门，但是国内了解现代还是以轿车居多吧！从轿车扩展到重卡、中卡乘用车想要再现轿车的成功，从目前创虎的销量和口碑来说，不得不说现代过于乐观了。距离最初的目标还有很大的差距。

当初翘首以待的盛况到如今的景象，到今天市场反应的降温，不得不说这当中的环节出了问题。实事求是的讲现代作为韩国工业的杰出代表是有他的独到之处的，但是到了中国在重卡领域表现出了十足的水土不服。

很多朋友在这次活动中总结了很多原因和想法！
但是我认为最最关键的：为什么你现代不能入乡随俗呢！不贴近用户不贴近市场，这不是低级错误吗！

qbuyzd · 发表于 2015-6-29 00:28

继续

火火火200002 · 发表于 2015-6-29 00:30

作为有实力的现代这种入乡随俗其实不难吧！国内的主流车型配置是公开的没有秘密，主流配置的车为什么能大行其道取得成功不值得尊重吗！

创虎啊！不要拿高大上做卖点，不要不舍得低下头颅。

你用许多都是国内没有普遍性的配件，不应该考虑售后的方便吗！
市场是不管你这一套，舒适和挣钱做选项傻子都知道该怎么办！

创虎的问题主要出在油耗上，经过许多波折我想现代不会不知道这个原因。
从了解的情况看现代也已经采取的一些措施，但是毕竟有了一部分不同声音。解决掉是最好的办法。

再好的车，用户不接受就不是好车！

现实就是这么残酷！

聆听Ye的风 · 发表于 2015-6-29 00:31

参加创虎活动的都是高材生嘛文采忒好啊

火火火200002 · 发表于 2015-6-29 00:34

对开车的人对创虎车主们都希望重卡越省油越好，超出平均的油耗可不是小负担。能对大限度的节油就是省钱，咱们车主大部分开的都是私家车，省钱可就是挣钱就是家庭的幸福。

所以更加节油的重卡车一定是未来的市场的“宠儿”，希望创虎要抱着刻不容缓的劲头不断改进。创虎在省油的改进上已经取得了一定进展，通过优化配置把重量控制在了8.8吨左右达到了轻量化，这就给客户带来了更大的盈利空间。坚持做下去一定会有收获，也一定会取得应有的市场。

一部创虎重卡价值不菲，对于购买的人来说很可能是全家的积蓄都用在这上面了，也可能还有极大的一笔借款。作为他们为什么选择创虎，这是多大的信任，而得到的是没有达到最初的期望病虎。换谁都会在所难免的失望甚至家庭的抱怨同行的挖苦，再加上后期处理的不完美有怨气怨言，这样憋屈都是可以理解的。

火火火200002 · 发表于 2015-6-29 00:39

本帖最后由火火火200002 于 2015-6-29 00:43 编辑

出了不中意的产品不可怕！这些问题既然存在，就说明产品不完美就要改进！就要面对！

回想海尔砸冰箱砸出信誉砸出了市场，我觉得创虎有必要拿出勇气在复制一回！

市场不会总给你机会，现代要用壮士断腕的气魄取信用户，用严于律己的态度对待自己！

相信，创虎如果这样做的话，成就一定可期。

目前用户对创虎的舒适设计和人性化细节还是很赞的，就连不是创虎用户的兄弟们也是赞不绝口，真心希望创虎能保持下去力争做的更好，不要失去了现有的亮点。

把问题解决掉把大家认可的保持好，创虎就会成为一部好车和受人欢迎的好品牌。
到那时，创虎也一定会渐入佳境博弈市场风浪，效果会越来越好的！

疯狂的霸龙 · 发表于 2015-6-29 00:39

聆听Ye的风 2015-06-29 00:31:25发表在 3楼

参加创虎活动的都是高材生嘛文采忒好啊

本科以上学历

BUICK9785 · 发表于 2015-6-29 00:39

太烦了，整天创虎，能给我们一个清净的环境吗？

火火火200002 · 发表于 2015-6-29 00:41

期待这一天能在创虎的努力下早日到来！

更期望创虎和国内品牌一起比翼齐飞，为用户们奉献出最好的挣钱工具！

中国有句老话：有志者事竟成！
创虎！努力吧，为时不晚！

火火火200002 · 发表于 2015-6-29 00:42

BUICK9785 2015-6-29 00:39发表在 7楼

太烦了，整天创虎，能给我们一个清净的环境吗？

哈哈！兄弟谅解！

卡车杂谈 > 【分享我的创虎使用经验】告别油老虎抖擞精神再启程