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50# 50#
发表于 2011-1-18 18:51 | 只看该作者
顶帖,等待高手

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51# 51#
 楼主| 发表于 2011-1-18 20:28 | 只看该作者
有开过霸龙507,270马力的卡友给给意见。大恩不言谢 .再讨论讨论。

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52# 52#
发表于 2011-1-18 21:35 | 只看该作者
【原帖由人生无奈于2011-1-18 14:17发表在42楼】
现金三十二万六。

可以上路了没

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53# 53#
发表于 2011-1-18 22:23 | 只看该作者
【原帖由人生无奈于2011-1-18 14:25发表在43楼】
那就放心很多了,现在还柔余紧啊,因为有时厂有些原料要拉[300公里左右]都是重货不知道拉45吨左右行不行。现在我的M33都吃力啊,还是300马力457的。望回复。
45吨跑山路太吃力了,超载的你还是买340的吧!

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54# 54#
发表于 2011-1-18 22:33 | 只看该作者
【原帖由人生无奈于2011-1-18 14:17发表在42楼】
现金三十二万六。
32.6万是全部可以上路了吗

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55# 55#
 楼主| 发表于 2011-1-19 20:44 | 只看该作者
【原帖由广西...桂K于2011-1-18 22:23发表在53楼】
45吨跑山路太吃力了,超载的你还是买340的吧!
长途的绝对不超。偶尔短途的超是厂的任务货。请桂K兄告知一下507。270的车皮有几重。[在玉林做的非加强型车箱。]望回复。

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56# 56#
发表于 2011-1-20 12:32 | 只看该作者
我也是一直在玉柴270和潍柴290上矛盾,玉柴290的要订车,不知道哪个发动机更把握

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57# 57#
 楼主| 发表于 2011-1-20 16:14 | 只看该作者
人穷就经不起折腾啊。。

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58# 58#
发表于 2011-1-21 17:37 | 只看该作者
如果你左右为难的话,就上290的,不多也不少,刚刚好,是8x4的吗?

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59# 59#
发表于 2011-1-21 21:46 | 只看该作者
[quote]【原帖由人生无奈于2011-1-17 20:36发表在顶楼】顶你

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