《案例》液缓有风险、加装须谨慎！

zhangzw

修车卖件哥 2015-05-03 21:18:37发表在 27楼

估计是个新手。
你是否经常拖刹车？忘记松开开关了？你经常忘记将开关回位、就一直通电一直加油（你应该说车也没力、费油、加速不起），不但电瓶会坏、线圈也会烧。你就交学费吧！（建议你装一个蜂鸣器在方向盘附近，提醒你关闭开关）
别人那么多都没事，就你有事？
新手交学费也是应该的。像你这种人、满嘴粗口，自己不 ...

电涡流缓速器，液力缓速器，发动机制动，排气制动等都属于辅助制动的范畴。液力缓速器优于电涡流是不争的事实。高端客本基本上用的是福伊特液力缓速器，只有低端客车因考虑成本才用电涡流。在卡车上，电涡流早已不在考虑之列。这也是特尔佳、法士特积极研究液力缓速器的原因。目前福伊特液力缓速器相继与一汽，东风，重汽，华菱，陕汽等重卡生产厂家配套，质量性能为国内外行业标杆。国内卡车受诸多因素的影响标载车货50吨超载到100吨屡见不鲜，这时候车辆的主制动即便在加上辅助制动也不能完全满足这样的使用工况，简单点说十岁穿33码的鞋，15岁了要穿38码的鞋你能拿着鞋去找鞋商说他生产的鞋子小了吗？再好的产品也有适用范围。你所说的某凌车，某缓速器，某老板造成了某单事故，赔偿了某司机！用几张PS照片去污蔑诋毁某厂家，某零部件非常的容易，据了解福伊特液力缓速器用户没有使用辅助风扇的，还没出现过任何因为质量的赔偿！与卡车厂一起赔偿用户更是无稽之谈，江门用户不仅使用福伊特，也在使用其他厂的液力缓速器。作为一名有担当的中国卡友应该尊重事实，讲诚信，不以谎言误导众卡友是基本的道德底线！以个人目的诋毁他人实不应该！

zhangzw

修车卖件哥 2015-04-30 13:18:15发表在 顶楼

【说明：本贴并非破某、立某，只不过案例而已：即从缓速器当初设计初衷就是为了保车辆、司机安全，而不是发动机的安全----制动系统就等于电路上的保险丝。我们做汽车维修生意的，管他什么产品---能够给我赚钱的产品就是好产品】

电涡流、液力缓速器都是舶来品，都是欧洲人发明的。至于现在欧洲用什么缓速器、不用什么缓速 ...

电涡流缓速器，液力缓速器，发动机制动，排气制动等都属于辅助制动的范畴。液力缓速器优于电涡流是不争的事实。高端客本基本上用的是福伊特液力缓速器，只有低端客车因考虑成本才用电涡流。在卡车上，电涡流早已不在考虑之列。这也是特尔佳、法士特积极研究液力缓速器的原因。目前福伊特液力缓速器相继与一汽，东风，重汽，华菱，陕汽等重卡生产厂家配套，质量性能为国内外行业标杆。国内卡车受诸多因素的影响标载车货50吨超载到100吨屡见不鲜，这时候车辆的主制动即便在加上辅助制动也不能完全满足这样的使用工况，简单点说十岁穿33码的鞋，15岁了要穿38码的鞋你能拿着鞋去找鞋商说他生产的鞋子小了吗？再好的产品也有适用范围。你所说的某凌车，某缓速器，某老板造成了某单事故，赔偿了某司机！用几张PS照片去污蔑诋毁某厂家，某零部件非常的容易，据了解福伊特液力缓速器用户没有使用辅助风扇的，还没出现过任何因为质量的赔偿！与卡车厂一起赔偿用户更是无稽之谈，江门用户不仅使用福伊特，也在使用其他厂的液力缓速器。作为一名有担当的中国卡友应该尊重事实，讲诚信，不以谎言误导众卡友是基本的道德底线！以个人目的诋毁他人实不应该！

修车卖件哥

zhangzw 2015-5-11 13:04发表在 30楼

电涡流缓速器，液力缓速器，发动机制动，排气制动等都属于辅助制动的范畴。液力缓速器优于电涡流是不争的事实。高端客本基本上用的是福伊特液力缓速器，只有低端客车因考虑成本才用电涡流。在卡车上，电涡流早已不在考虑之列。这也是特尔佳、法士特积极研究液力缓速器的原因。目前福伊特液力缓速器相继与一汽，东风，重汽， ...

郑重回复：
1、本贴发表的照片，没有PS，可以请专家鉴定。
2、本贴是说某缓速器安装在自卸车上。而清楚的说明有风扇的是“牵引车”、运行在云贵川，而不是江门。你看走眼了。
贴里没有说某液力缓速器不行，而是说：不应该设置保护装置---刹车系统是保护司机、保护车辆货物安全的！
3、客车是否比卡车贵？谁都知道。客车从几十万到百万的都安装电涡流，应该说是比较符合g情。
4、卡车是否“电涡流早已不在考虑之列”不是你说了算、也不是汽车厂说了算，是市场、是司机说了算。
5、如果认为这单事故是虚构的，建议卡车论坛组团去实地考察，将真相公开。我负责提供地址、人员联系方式。欢迎广大卡友踊跃参加。如果是虚构的、我再起一贴公开道歉；如果是真实的，你也重新起一贴承认事实。如何？

可以预言：不管洋缓速器、土缓速器，不管液力、电涡流，适应市场才能生存----性价比就是硬道理！
同样的效果---绝对是价格优者胜！！！

清风w

路过。。。。学习了。。。。。

悠悠少主

zhangzw 2015-05-11 13:04:12发表在 30楼

电涡流缓速器，液力缓速器，发动机制动，排气制动等都属于辅助制动的范畴。液力缓速器优于电涡流是不争的事实。高端客本基本上用的是福伊特液力缓速器，只有低端客车因考虑成本才用电涡流。在卡车上，电涡流早已不在考虑之列。这也是特尔佳、法士特积极研究液力缓速器的原因。目前福伊特液力缓速器相继与一汽，东风，重汽， ...

大哥说的太对了！赞一个

悠悠少主

修车卖件哥 2015-05-11 15:35:09发表在 32楼

郑重回复：
1、本贴发表的照片，没有PS，可以请专家鉴定。
2、本贴是说某缓速器安装在自卸车上。而清楚的说明有风扇的是“牵引车”、运行在云贵川，而不是江门。你看走眼了。
贴里没有说某液力缓速器不行，而是说：不应该设置保护装置---刹车系统是保护司机、保护车辆货物安全的！
3、客车是否比卡车贵？谁都知道。客车 ...

楼主第二张盗用我车照片是不是应该给点版权费呢？

悠悠少主

第二张照片是我车照片！我车由于是第一批装配锡柴11升发动机的轻量化车头，水箱确是装配的九升机小水箱，所以水温高，不装缓速器爬云南长坡水温也高！这是汽车厂配置问题！！！后来加装一个小水箱散热是为了爬坡不高温下坡使用缓速器能做到完全不使用刹车而加装的！！！如果装缓速器选配大水箱水温是完全没问题的！！！但是缓速器这个操作也很重要！！！再好的东西也要正确使用，楼主所说的事故应该属于操作问题！！！缓速器使用就是车速，转速，变速箱档位的合理配合！！！这个说来就话长了！

修车卖件哥

悠悠少主 2015-5-11 20:56发表在 35楼

楼主第二张盗用我车照片是不是应该给点版权费呢？

都听说你申请了专利了，版权费你就免了吧？
这是一个很好的办法。你真的可以申请专利的，估计在云贵川这些长坡的，这种办法绝对ok！

闽H120516

修车卖件哥 2015-04-30 15:04:36发表在 12楼

据了解，你的多利卡安装500nm的就可以了。客车的太大、而且是安装在变速箱后端的，体积过大，不好安装，。
我见安装过一辆多利卡清障车、在云南使用，一年多了，使用很好。需要提供就近的安装，可在私信联系。坛里不宜讲太多，以免广告嫌疑。

大家不傻看你之前的帖子都知道，你原本就是在帮自己做电涡流缓速器的广告！

闽H120516

修车卖件哥 2015-04-30 17:04:20发表在 18楼

液压油（有些使用普通机油）是由于油是有粘性的，产生阻尼。就是：传动轴想继续转动、就受到油的阻尼而产生制动力。这些油在腔体里受到高速搅拌就会发热，冷却水是用来进行热交换的---将热量带走----带到汽车水箱散热器--再散发到大气中去。

而电涡流是直接散发向大气、从车底散发走了，就不必要通过载体带走热量，就不 ...

说的再多也没有用过电涡流的人来的实际！就按我们实际运输来说吧，我开的新大威前四后八载货车拉四十吨小麦走省道下坡，电涡流缓速器我是间歇性的使用，有时弯度大，开缓速器四档那个制动力差的不行开与没开无异！