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回复 caizong 2010-12-31 10:12 发表在 主楼 的内容:
【原帖由caizong于2010-12-31 10:12发表在顶楼】 主要要每千瓦小时的耗油量
回复 三人行 2010-12-31 10:35 发表在 1楼 的内容:
回复 柴可夫司机 2010-12-31 11:06 发表在 2楼 的内容:
【原帖由柴可夫司机于2010-12-31 11:06发表在2楼】 增压与高压油泵的参数不同吧???
回复 三人行 2010-12-31 11:18 发表在 3楼 的内容:
【原帖由三人行于2010-12-31 11:18发表在3楼】 这样说来190和210是可以转换的了?
回复 caizong 2010-12-31 11:24 发表在 4楼 的内容:
【原帖由caizong于2010-12-31 11:24发表在4楼】 原来的B系列还能明白一点,马力区别是增压的,增压水中冷的,增压空空中冷的,再有就是油泵、飞轮有区别,现在新型的都是空空中冷,看不明白
回复 三人行 2010-12-31 11:49 发表在 5楼 的内容:
【原帖由三人行于2010-12-31 11:49发表在5楼】 我就是说的B系列
回复 caizong 2010-12-31 12:10 发表在 6楼 的内容:
回复 压路机 2010-12-31 12:24 发表在 7楼 的内容:
【原帖由压路机于2010-12-31 12:24发表在7楼】 为什么缸径排量都是一样的,为何不把马力最大化啊?
回复 三人行 2010-12-31 12:26 发表在 8楼 的内容:
回复 摩托骡拉 2010-12-31 13:18 发表在 9楼 的内容:
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