豪沃离合器踩着硬，挂档打磁，该怎么办？

造梦人 · 发表于 2015-3-31 21:57

如题…

闻家大少 · 发表于 2015-3-31 22:05

造梦人 2015-3-31 21:57发表在顶楼

如题…

分泵应该进气了

造梦人 · 发表于 2015-3-31 22:31

辽宁小闻 2015-03-31 22:05:10发表在 1楼

分泵应该进气了

谢谢您，没有进气，

冷彪 · 发表于 2015-3-31 22:35

什么车，我T7，也是这情况，所有的都检查了，最后判断是压盘

weilin · 发表于 2015-3-31 23:06

离合重，一般先考虑分泵不行，毕竟它助力不足，脚就不够力踩下去。至于机械部分，压盘里面和轴承卡死也得考虑一下。

先确定离合分泵的行程够不？-----行程不够，那挂档当然打齿（就先解决分泵和总泵问题，必须保证行程够）。要是行程够，不用说，压盘问题，卸下来，其它都要一并检查。

造梦人 · 发表于 2015-3-31 23:12

冷彪 2015-03-31 22:35:52发表在 3楼

什么车，我T7，也是这情况，所有的都检查了，最后判断是压盘

我的是混凝土罐车，刚才在灌桩，挂个挡能把人累死…

造梦人 · 发表于 2015-3-31 23:24

weilin 2015-03-31 23:06:41发表在 4楼

离合重，一般先考虑分泵不行，毕竟它助力不足，脚就不够力踩下去。至于机械部分，压盘里面和轴承卡死也得考虑一下。

先确定离合分泵的行程够不？-----行程不够，那挂档当然打齿（就先解决分泵和总泵问题，必须保证行程够）。要是行程够，不用说，压盘问题，卸下来，其它都要一并检查。

行程以前不够，我又焊了一节，现在感觉没有以前那么自如，踩个离合费劲

weilin · 发表于 2015-3-31 23:44

我说的行程是：踩离合后，分泵推杆的有效行程。例如4厘米。
离合重，一般先考虑新分泵是否名牌正品（确保有力）或使用久了衰减，损坏。（总泵发卡，油不好粘度大也得考虑一下）

机械部分，那就得卸下来慢慢检查（拨叉轴承，分离轴承，压盘等）。分泵杆和拨叉的位置角度（角度太大，几乎平行了。那就不行）

一般在家都有熟悉的有技术的维修师傅啊！！！！！！

合成漂客 · 发表于 2015-4-1 05:55

重汽就这样

yantingkai · 发表于 2015-4-1 06:40

合成漂客 2015-04-01 05:55:40发表在 8楼

重汽就这样

有意思么？解放的来这黑，

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