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发表于 2015-3-26 01:36 | 只看该作者

副驾驶一侧前桥内部全貌。

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发表于 2015-3-26 01:41 | 只看该作者

庆铃6UZ1-TCG40发动机,最大功率257KW(350PS)/2000r/min,最大扭矩1422N.M/1400r/min,满足国4排放标准,具备升级国5排放标准的潜力,采用超高频共轨喷射系统,喷射压力为2000Bar,涡轮增压器采用电控调节,可以根据发动机负载调整进气口面积大小,低速时增大进气口面积,高速时减小进气口面积,排气系统采用两段式水冷在循环装置冷却排除的废气,图中我们看到排气管左侧上部,就是冷却水管的循环接头。

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发表于 2015-3-26 01:42 | 只看该作者

变速箱采用法士特品牌,规格为12JS160TA铁壳变速箱。

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发表于 2015-3-26 01:42 | 只看该作者

驾驶室左侧后部弹簧减震结构。

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发表于 2015-3-26 01:43 | 只看该作者

驾驶室右侧后部,整体的布局较为凌乱,国产车型在驾驶室后部线路的布局要优于庆铃产品。

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发表于 2015-3-26 01:44 | 只看该作者

车架上铁质打孔工作平台。

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发表于 2015-3-26 01:44 | 只看该作者

车架左侧俯视图。

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发表于 2015-3-26 01:45 | 只看该作者

车架右侧俯视图。

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发表于 2015-3-26 01:45 | 只看该作者

车架尾部俯视图。

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发表于 2015-3-26 01:46 | 只看该作者

驾驶室采用深色系为主色调,车门内饰板采用塑料材质。

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