魔都实拍第八十二季---庆铃VC46码头牵引车抵沪

我心飞xiang · 发表于 2015-3-26 00:58

驾驶员左侧刹车分泵和离合器分泵。

我心飞xiang · 发表于 2015-3-26 00:58

副驾驶一侧空调管路和驾驶室前部换气窗。

我心飞xiang · 发表于 2015-3-26 00:59

驾驶室两侧均没有储物箱，前桥轮眉采用黑色塑胶材质。

我心飞xiang · 发表于 2015-3-26 01:01

本帖最后由我心飞翔于 2015-3-26 01:16 编辑

前桥型号为F075，轴荷7500KG，全车轮胎规格为11.00-20R/18PR。

我心飞xiang · 发表于 2015-3-26 01:02

驾驶员一侧前桥内部发动机护罩。

我心飞xiang · 发表于 2015-3-26 01:03

驾驶员一侧前桥内部，可以看到转向机拉杆。

我心飞xiang · 发表于 2015-3-26 01:05

车体左侧前部为蹬车梯，在蹬车梯的内部为双层油滤，因为庆铃VC系列车型采用的都是EGR+DOC（柴油氧化催化技术）结构，所以对油品的要求更高，但是好处不需要添加尿素，左侧油箱容积为400L，针对的就是中短途物流领域。

我心飞xiang · 发表于 2015-3-26 01:06

除了北上广地区之外，国内大多数地区的油品质量都堪忧，在加上EGR发动机对油品要求非常高，只有依靠双油滤的设计来保护发动机的整车运转。

我心飞xiang · 发表于 2015-3-26 01:08

本帖最后由我心飞翔于 2015-3-26 01:17 编辑

驱动桥轴荷为13000KG,挡泥板的做工和国产车无异，就是不清楚长期使用后效果如何。

我心飞xiang · 发表于 2015-3-26 01:09

鞍座采用的约斯特品牌，可以前后调节距离，不过幅度不大。

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