据卡友透露，福田正在开发2.0T和1.5T的小型柴油机

卡友老梅 · 发表于 2015-2-8 23:05

乘用车和微型客车柴油机化是大趋势，小型柴油机的升功率也在逐渐提升。据卡友透露，福田正在开发2.0T和1.5T的小型柴油机。是一个系列的，缸径相同，2.0T的是四缸机，1.5T的是三缸机。卡友感兴趣的话，下面继续分析。

从容天地间 · 发表于 2015-2-8 23:21

这么晚了发帖，顶一下

卡友老梅 · 发表于 2015-2-8 23:36

从容天地间 2015-2-8 23:21发表在 1楼

这么晚了发帖，顶一下

谢谢。你对福田的小型柴油机感兴趣啊？听一个在福田工作的卡友介绍的。

yu佳山石 · 发表于 2015-2-8 23:38

我挺看好乘用车柴油机

赣A琨 · 发表于 2015-2-8 23:42

福田现在在细化自己的品牌，刚刚在网上看到出了个微面竞争对手就是五菱之光，而它用的发动机就是五菱之光一样的发动机，长期这样下去不好所以自己开始造发动机

卡友老梅 · 发表于 2015-2-8 23:42

羽佳山石 2015-2-8 23:38发表在 3楼

我挺看好乘用车柴油机

是的，柴油机低速扭矩大，经济性好，欧洲的乘用车中，超过半数是柴油车，韩国的柴油轿车和SUV也占很大的比例。

卡友老梅 · 发表于 2015-2-8 23:43

赣A琨 2015-2-8 23:42发表在 4楼

福田现在在细化自己的品牌，刚刚在网上看到出了个微面竞争对手就是五菱之光，而它用的发动机就是五菱之光一样的发动机，长期这样下去不好所以自己开始造发动机

你说的那个福田的微面是福田伽途，是一个系列，乘用和货运用都有。

憨仔308 · 发表于 2017-1-31 21:31

大神！这么说来，三年前我买奥铃CTX2.8T福康机多花一万多，事实证明我还是沒选错，三年多三十多万公里，动力杠杠的。想请教一下，明年想上一台重汽曼发动的160马力的五米二轻卡。不知阁下对这个发动机了解多少。比福康168的还贵二万多。

鲁G6勇闯天涯 · 发表于 2017-2-2 00:17

2.0X3/4＝1.5，三缸机，把曲轴的平衡做好我觉得很关键。估计也不是难题。哈佛的2.0T蓝擎就不错吧

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