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发表于 2010-12-12 09:23 | 只看该作者
学习了、、长见识了、、、、

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发表于 2010-12-12 09:27 | 只看该作者

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发表于 2010-12-12 09:44 | 只看该作者
【原帖由dyang于2010-12-11 23:28发表在6楼】
我还是喜欢V型发动机,最好是V8,V10,V12的,才带劲,
这是什么车的心脏啊?

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发表于 2010-12-12 10:06 | 只看该作者
玉柴的6K数据不错,就是不知道什么时候能大批量装车啊!

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发表于 2010-12-12 10:41 | 只看该作者
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发表于 2010-12-12 10:51 | 只看该作者
国货当自强啊,希望锡柴这样的企业多一些

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36# 36#
发表于 2010-12-12 10:55 | 只看该作者
某人在几十年前就说过.当时卫星上天>...除美苏外.连1个山药蛋都没抛上天.咋汽车技术就日大瞎呢

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37# 37#
发表于 2010-12-12 10:59 | 只看该作者
不知道大马力的车车有什么用,难道是12档怠速就能跑90码吗

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发表于 2010-12-12 11:04 | 只看该作者
不可否认,中国的柴油机技术跟发达国家比较差距巨大。上次在汽修厂看见一辆ISUZU泵车,发动机声音真的很小。共振小说明人家的材质好,装配的精度高。这就是差距

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发表于 2010-12-12 11:11 | 只看该作者
【原帖由dyang于2010-12-11 23:28发表在6楼】
我还是喜欢V型发动机,最好是V8,V10,V12的,才带劲,

你那是什么型号的V型机器啊!感觉一点都不紧凑

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