取代进口车，汕德卡C7H连标都这么帅，SITRAK，MC05，MC07,MC10，MC13，最大540马力，

ts18946782251 · 发表于 2015-1-13 13:56

两年或60万  三年或45万三包发动机150万公里
变速箱80万 6万公里一换油
还有谁敢？？？？

德国曼 MAN：MC13发动机
德国采埃孚 ZF：变速箱转向机油泵，
威伯科  WABCO：离合器操纵系统全车制动阀换挡系统
德国福士 VOSS:制动接头
弗列加    :底盘燃油滤清
曼胡默尔MANN+HUMMEL:空滤器
威迪欧    :VDO仪表及VCU/BCU电器控制模块
德国贝洱 BEHR：中冷器水箱
德国泰明顿TMD:盘式制动器摩擦块
倍耐力真空胎

   各种高大上的配置，近期重汽商务大会上又推出了480马力、540马力，价格已经出来了，现在就等着公告和燃油了。估计很快各位用户就可以买到心仪的汕德卡了。相比较T7而言，大C可算是真真正正中国重汽的最高端产品，总部给我们培训时候也说，大C的主要竞争对手不是国产车，而是沃尔沃、奔驰。ZF变速箱就是很有利的卖点，再加上MAN的MC系列发动机，MAN桥。最低速比3.07，这比不了装配I-SHIRT自动档的沃尔沃那款驱动桥，那款记得是2.7多的速比，但也得到了冷链运输及危化品运输客户的青睐。倍耐力轮胎一条多少钱大家应该也知道,大C前线标配。客户更可以选配镁铝公司纯进口的铝合金轮毂，德国人有前轴一片板簧的技术，在德国也实用了很久。但是来到中国，楞是不让用，德国人哪知道中国的油价和运输费用的比例，警察叔叔的养廉银子要交多少!
   汕德卡C5H C7H 适合危化品运输、快速物流、冷链运输。拉煤、拉砖、拉大葱就有点太高富帅了。
运费给的高，出勤率要有保证才能赚点钱。动不动就坏了那可不行。大C保养也不费劲6万一换油。进口车又怎样，重汽大C全部采用德国技术，生产线是德国的，技术人员是德国的，就是地点摆在了中国罢了，

                                                                                                                                    TONY

ts18946782251 · 发表于 2015-1-13 14:02

哈哈是MC11哈

卡车之家-左伟 · 发表于 2015-3-10 20:52

有没有480了马力啊，C7，能不能加我QQ，1924037486

ts18946782251 · 发表于 2015-3-13 14:52

※中国重汽 2015-3-10 20:52发表在 2楼

有没有480了马力啊，C7，能不能加我QQ，1924037486

现在没有呢还不过快了 480和540马力都在公告申请中有事直接电话联系我哈

潘刚 · 发表于 2016-12-18 09:20

比进口的也便宜不多少，曼才卖60多点，它还卖50路上跑的比进口曼都少

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