魔都实拍第七十二季---先睹为快解放J6P精装版6X2牵引车实拍

我心飞xiang

北方奔驰2527 2014-12-20 18:03发表在 208楼

解放改来改去，就是不出四点气囊，因为他怕我们开车太舒服。容易溜号。解放改来改去，挡杆处永远留有一个大窟窿。因为他们怕车里**静，驾驶员容易困。以上两点欧曼GTL就要比解放厚道。以上两点诠释了我为什么买GTL不买解放。

解放也有自己的优势，车主也有自己的选择，适合自己的才是最好的

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杯水车薪 2014-12-20 18:21发表在 209楼

国内的厂家，什么时候才有4X4前转向桥带驱动的～～～～～～

很多，解放，重汽，东风，陕汽，北奔，红岩，汉阳，长征都有，不过民用的少，要么是出口车要么是军车

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龙马成祥 2014-12-20 18:36发表在 211楼

这个桥不好用啊！！！在北方用不了的下雪就完了。。。。。。。。。。

这车运行的是固定线路，优势明显，劣势可以忽略不计的

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解放j6大卡车 2014-12-20 19:02发表在 212楼

15L的最大马力能达到多少，还是锡柴？

最大马力估计在600-660之间，研发是解放汽研，生产在锡柴

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随风之独情 2014-12-20 19:30发表在 214楼

咱们的j6l永远享受不了这些，这点不如东风天龙和天锦。。

J6L也会慢慢改进，这边就有一台6X2的J6L载货车，也是精装的，不过还没有来得及去拍

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赏花望月 2014-12-20 20:36发表在 220楼

为什么不装13 升的发动机

解放现在有的13L发动机自重太大，据说有1吨多，还是期待新款的解放发动机

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人在*** 2014-12-20 22:07发表在 225楼

为啥一汽不把这个车直接搞成提升桥的，那个桥放着也是放着，空载提起来多好。。（前面底盘部分没仔细看，看标题这车应该不是提升的）难道是因为如果采用提示桥，售价上升。。。？

提升桥的价格要上升好几万，在整车技术提升不大的情况下，光一个提升桥，用户可能不买账

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怀柔。 2014-12-20 22:27发表在 226楼

还是实验车吧。 你看车门上的FAW都没有。

用户的试用车

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mxh12369 2014-12-20 22:34发表在 227楼

那根线是干嘛的？

接驳挂车的ABS信号线

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平安中国 2014-12-21 10:36发表在 236楼

这么设计的车跑平原没事，要是跑山区或者冰雪路面就完蛋了，我的车是六乘四的，有一次拉桔子回来，后驱动桥有故障，我就锁桥跑回来了，跟这个六乘二一样，结果空车出水果市场的时候因为有一小片地面冻冰了，结果驱动轮打滑走不动，找了一些沙子扬到下面才开出来，所以我不赞成这么设计，想单驱动那么还是要带气囊提升的那种 ...

这车是用户来跑固定线路的，不会全国跑的