VC46什么时候装备380马力的6UZ1发动机？诸位看一下日本使用的380马力机型

宝贝赵存 · 发表于 2014-12-19 20:08

相当不错的一个10升机器啊
低转速最大马力转速1800转
低转速大扭在1200转时就达到最大扭矩1765NM！很不错的一个发动机啊
现在国内版本 350的这个调教是不是太保守了点呢？
上图诸位看看

宝贝赵存 · 发表于 2014-12-19 20:15

车型细分一下
轻量化空气悬挂盘刹高顶双卧铺的车型出来也是很好很好的一个牵引选择！发动机原装进口，高性价比都是亮点啊！
至少比使用国产淘汰P11的日野强！呵呵

吃喝嫖赌抽。 · 发表于 2014-12-19 20:37

VC 46是低顶单卧

宝贝赵存 · 发表于 2014-12-19 20:51

吃喝嫖赌抽。 2014-12-19 20:37发表在 2楼

VC 46是低顶单卧

你不知道啊？

铁十字 · 发表于 2014-12-19 21:40

调教保守是为了适应国内糟糕的油品，庆铃的5.2升四缸发动机，扭矩也才500~510N，比4.3升的玉柴和4.8升的风神都要小。

宝贝赵存 · 发表于 2014-12-19 22:10

铁十字 2014-12-19 21:40发表在 4楼

调教保守是为了适应国内糟糕的油品，庆铃的5.2升四缸发动机，扭矩也才500~510N，比4.3升的玉柴和4.8升的风神都要小。

这个情况我保留意见
日本本土有这个350马力 1400多NM的机型
单论强化欧洲货为什么没这个问题呢？呵呵
主要是看对市场的重视程度

吃喝嫖赌抽。 · 发表于 2014-12-19 22:15

宝贝赵存 2014-12-19 20:51发表在 3
你不知道啊？

别看长的像高顶，那是骗人的导流罩

宝贝赵存 · 发表于 2014-12-19 22:21

吃喝嫖赌抽。 2014-12-19 22:15发表在 6楼

别看长的像高顶，那是骗人的导流罩

我说是高顶双卧的了？？兄弟看帖不认真啊

3G夜人 · 发表于 2014-12-19 22:26

他们是''专配，国内发动机是杂配，发动机，变速箱，车桥，一个发动机要适合各种变速箱，你说调教的好吗

JMC司机 · 发表于 2014-12-19 22:40

宝贝赵存 2014-12-19 22:10:16发表在 5楼

这个情况我保留意见
日本本土有这个350马力 1400多NM的机型
单论强化欧洲货为什么没这个问题呢？呵呵
主要是看对市场的重视程度

好比日系车在欧美的安全碰撞测试往往都能拿到很高的分数！而到了中国杂就这么不津撞！日本人对中国的态度问题！

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