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发表于 2014-12-14 12:55 | 只看该作者
好车啊,顶顶

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发表于 2014-12-14 13:35 | 只看该作者
我心飞翔 2014-12-14 00:45发表在 9楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]

本次交流会的用户代表之一,购买了五台T5G产品,经过与用户交流得知,当时购买T5G系列产品就是看中曼恩的全套技术,用户主营集装箱运输业务,最重的集装箱重量为25吨,正常情况下集装箱重量不到20吨,最长运输里程不超过400公里,选择T5G车型油耗非常理想,这位用户也是咱们论坛的卡友,一直在潜水。

插播
出口的箱子比较轻,不过也不是最重25T.不管是20尺.还是40尺.或者45尺
有少部分航线的才对重量要求比较苛刻,比如巴拿马航线的,因为要走巴拿马大运河,这这是个例
如果按标准总重也是30.48T,出口箱超重箱子一般要求拆箱
如果是国内内贸箱子那就更重了,尤其20GP的小柜
超过30.48T的只要船公司给保函都可以顺利上船,
只要是老客户船公司的保函可以随便开,我曾经车上50张保函,全部盖章的,箱号自己填,超多少写多少
比如拉石材,地砖就是注定超载,船公司间就想现在的卡车货运一样为了竞争客户所以这样
我曾经拉过一个箱子35.5T的

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发表于 2014-12-14 13:42 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我心飞翔 2014-12-14 00:51:53发表在 12楼


上海参加了不少交流会,往往是定好了时间根本没人来,时间过去了将近二十分钟了,才来了这几位用户,一直以来感觉上海这边都比较守时,参加了几次发布会之后才发现,守时仅仅是相对来说。
哈哈

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发表于 2014-12-14 13:55 | 只看该作者
心凉不过一瞬间 2014-12-14 02:18发表在 55楼

这挡泥板

为了降低成本,挡泥板就简配了

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发表于 2014-12-14 13:56 | 只看该作者
冲着卡友来发言 2014-12-14 05:06发表在 56楼

我想说,重汽t5g为什么不配mc11发动机

定位中卡,7L发动机足够,装了MC11,拉的重,车架受不了

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发表于 2014-12-14 13:56 | 只看该作者
以车会友

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发表于 2014-12-14 13:56 | 只看该作者
/////,站在这里 2014-12-14 06:53发表在 57楼

昨天我也去了  我去中集买了几个啦簧 看到集鑫 挺热闹 我也没进去 买完东西我就回创虎服务站修车去了。

创虎的服务站在水产路里面?

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发表于 2014-12-14 13:58 | 只看该作者
lb8816718 2014-12-14 08:37发表在 62楼

单驱的T5G适合总重在40吨到45吨的用户吗  ?

如果您的运行里程不超过600公里,要求时速不超过65公里,基本上是平原路段,总重不超过45吨是可以的,一旦超过,这个车就不适合。上海这几个用的好的,基本都是40吨,而且时速都在60-70之间

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78# 78#
发表于 2014-12-14 13:59 | 只看该作者
精勇 2014-12-14 11:01发表在 66楼

翔爷报道做的精彩!

感谢精勇大哥的支持

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发表于 2014-12-14 13:59 | 只看该作者
lb8816718 2014-12-14 08:37发表在 62楼
单驱的T5G适合总重在40吨到45吨的用户吗  ?
这个重量合理配置没有问题。

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