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10# 10#
发表于 2014-12-14 00:47 | 只看该作者

此次交流会另外一位用户代表,直接把车开到了交流会的现场,这些用户都是已经购买了半年左右的用户,他们的到来能够亲身说法,更具信服力。

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11# 11#
发表于 2014-12-14 00:50 | 只看该作者
本帖最后由 我心飞翔 于 2014-12-14 00:52 编辑


这位车主也是我们的资深潜水卡友,使用的效果如何就不多说了,在现在物流行业不景气的情况下,多干活少花钱的车才是好车,不过在这里提醒大家,重汽T5G车型采用的是MC07发动机,决定了其不能拉重载(货物重量不超过25吨),也不在较高的时速下(时速不超过80KM/H)运行。有些卡友想投机取巧,结果会是偷鸡不成蚀把米,该T7H干的活,就不要买T5G。

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12# 12#
发表于 2014-12-14 00:51 | 只看该作者

上海参加了不少交流会,往往是定好了时间根本没人来,时间过去了将近二十分钟了,才来了这几位用户,一直以来感觉上海这边都比较守时,参加了几次发布会之后才发现,守时仅仅是相对来说。

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发表于 2014-12-14 00:52 | 只看该作者

重汽上海集鑫销售服务中心的全体销售精英在交流会开始之前的合影。

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发表于 2014-12-14 00:54 | 只看该作者

陆续又有用户开车来参加交流会,可以看到这三台车用途不一,车头的导流板做的也不一样。

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发表于 2014-12-14 00:57 | 只看该作者

简单的对用户做了一下了解,发现这些用户都是在上海地区做集装箱物流业务,货轻路短,选用T5G车型之后刚开始一段时间有些用户的油耗也不理想,但是随着使用里程的延长和驾驶习惯的改变,现在油耗表现都非常满意,而且在这次交流会上用户提出的另外一个问题就是:要求集鑫销售服务中心要加强驾驶培训,用户亲身体验,在改变了驾驶方法之后,同一台车同样工况同一个人开,油耗前后差距明显!

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发表于 2014-12-14 00:58 | 只看该作者

卡车之家二位资深潜水卡友。

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发表于 2014-12-14 01:02 | 只看该作者

本来大家比较陌生,但是一说到卡车之家,马上拉近了大家的距离,图中左侧这位是T7H 440PS 6X4 AMT的车主,运行从上海-重庆的线路,拖运2轴罐车,货物总重在20吨,上海-重庆单趟油耗控制在30L以下,具体多少大家可以在论坛里面搜索--卢明123,和他交流节油心得。卢师傅对车辆,运输货物特性,运输线路这三者都非常了解,在加上良好的心态合理的驾驶习惯,才有了较低的油耗!

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18# 18#
发表于 2014-12-14 01:03 | 只看该作者

现在距离交流会召开时间已经过去快一个小时了。。。。。。用户还有不少在路上堵车呢

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发表于 2014-12-14 01:10 | 只看该作者

台下的用户也非常热情,看到拍照非常配合

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