【国四进行时】双燃料小卡凯马锐菱提车报告

天天向上asd

唐寂风 2014-10-9 22:16发表在 191

尼玛 这么小的车总质量都2880kg了 俺的大轻卡才4495kg 车身3800kg 这国家出的什么j8政策

空车超载的你知道吗

小邢刹车王

一路征尘 2014-10-8 23:31发表在 128楼

这个大弹簧是干什么的?有知道的卡友科普一下呗

颠簸路自动减速

一路征尘

天天向上asd 2014-10-12 01:45发表在 226楼

这东西不是不好用，而是没做好，我用过的一个车就是这样的挂扣，二十年还相当好使，并且跑起来一点也不响

是啊，车比车没法比啊

一路征尘

天天向上asd 2014-10-12 01:48发表在 227楼

呆不呆的吧！省钱耐用就是好车，我算是看清那些高大上车型的真面目了

哈哈，表示同情

一路征尘

天天向上asd 2014-10-12 01:56发表在 228楼

这就是那个难看或者说非常难看的鼻子的功劳6

说的有道理

一路征尘

天天向上asd 2014-10-12 02:04发表在 229楼

你太有才了吧

真的，我的QQ号本来就是我女儿的，密码她一忘我就抓瞎了

一路征尘

巨鹿江淮康玲 2014-10-12 21:22发表在 231楼

颠簸路自动减速

西祠

我是凯马职员，就是负责双燃料这一块的。看到楼主这台车感觉特亲切。凯马本身起点就低，想一步到位做成高大上也不现实，进步要一点一点的来，平心而论这几年凯马的进步还是有的，尤其是和东风合作后质量这一块比以前要提升很多，现在已经替东风代工好几款车型了。当然，和那些高端轻卡有差距我们也清楚。凯马就是这样，看起来不够高大上，但用起来经济实用。当然，我们也会慢慢进军所谓的高端轻卡，敬请期待！

西祠

z5346509 2014-10-10 19:12发表在 200楼

我的五菱荣光小卡，也改气了~~裸车39500元（气是后来改的），改气2700元~~~~ 发动机是1.5

改装和原厂还是有区别的，凯马用的这套CNG系统，气瓶＋喷射系统的采购成本价就超过2800元了。质量和可靠性要比外面的改装厂好一些。

西祠

z5346509 2014-10-11 21:06发表在 223楼

起步或拉重起步，很容易熄火。~~

改气后功率损失15%左右，这款车实测功率损失14%。起步的话应该是烧油起步，等水温上升后才会换到气。