从奔驰新Actros配置看国际重卡流行趋势

好好开车

【原帖由夏红卫于2010-11-22 16:00发表在29楼】
呵呵，说你胖，你就喘了。要用户说才有用。顺便问一下，玻璃升降器我们有3台车换了电机，1000多一个，我解剖了一下，电机都是好的，是塑料齿轮打滑，花30元加工一个齿轮，用得很好，是否厂家能改进。

呵呵，质量就是保证，所以我那么有自信的。
这个问题目前还没有很好的说法，根据北京的资料来看结构上已经有改变了，你可以买个试试。另外建议你把泥槽经常检查下，会缓解问题发生的概率，个人看法。

夏红卫

【原帖由好好开车于2010-11-22 16:17发表在30楼】

呵呵，质量就是保证，所以我那么有自信的。
这个问题目前还没有很好的说法，根据北京的资料来看结构上已经有改变了，你可以买个试试。另外建议你把泥槽经常检查下，会缓解问题发生的概率，个人看法。

O(∩_∩)O好的，让车队开展泥槽大检查。

jiafeng

随着世界经济的发展和市场需求的变化，世界重型汽车逐步向重型化、大功率方向发展已经成为一种趋势。各国汽车制造公司都在努力将载货汽车重型化、发动机大功率化以及高科技装备化作为产品研制和开发的发展方向。未来重卡呈现出大功率、重型化、多轴化、轻量化、高技术化的发展趋势。

jiafeng

一、高科技的运用已成为欧美重卡发展主导趋势

　　从技术内涵上看，当前在欧美等发达汽车市场重卡 ESP(电子稳定程序)、ACC(适应性巡航控制)、LGS(车道偏离报警系统)、TPMS(轮胎气压监测系统)已经十分成熟，广泛运用并已批量装车。汽车制动方面的智能辅助系统。例如EBS、基于电控的10 bar或12 bar带ABS、ASR双回路制动系统和诸如发动机制动、可选择的缓速器辅助制动系统等。还有坡道控制、智能接近控制系统、紧急制动系统、主动侧翻稳定性CDC和高载荷侧翻稳定性控制系统。

      空气悬架的普及运用。新概念悬架不仅重量减轻30kg，车架高度降低30mm。
      
      自动变速器的广泛运用。沃尔沃、斯堪尼亚、曼和依维柯在它们的重型车系列中都提供自动变速器作为标准配置，体现了变速器的发展趋势：10-12挡变速器强势增长，16挡变速器将下滑。而手动变速器越来越不流行，仅适用于非发达地区。如亚洲、非洲和南美地区。
　
      超宽单胎的普及运用。选用超级宽断面轮胎，加之铝合金轮毂，可多装载110kg;同时，滚动阻力减小，也降低了燃油消耗。

jiafeng

【原帖由好好开车于2010-11-18 15:02发表在18楼】

修正个错误的地方：1。Powershift的车不是2个倒档，有4个倒档，倒档最高车速为50KM/H
                         2。刹车系统中的刹车片和盘不属于保修范围

经落实是这样,谢谢这位朋友的更正.

好好开车

【原帖由夏红卫于2010-11-22 16:41发表在31楼】
O(∩_∩)O好的，让车队开展泥槽大检查。

把实验结果告诉我，或者哪天我去看看你那边

夏红卫

【原帖由好好开车于2010-11-24 13:40发表在35楼】

把实验结果告诉我，或者哪天我去看看你那边

欢迎欢迎，大闸蟹伺候！

V8动力

太贵了~~~~~~~~~~~~~

JF1983

开着感觉不错，本人目前驾驶的Actros 2641 和上面的配置一样

hmw88

【原帖由夏红卫于2010-11-22 16:00发表在29楼】
呵呵，说你胖，你就喘了。要用户说才有用。顺便问一下，玻璃升降器我们有3台车换了电机，1000多一个，我解剖了一下，电机都是好的，是塑料齿轮打滑，花30元加工一个齿轮，用得很好，是否厂家能改进。

你肯定是把那个齿轮加工成金属的了，你加工塑料的是不可能因为那不是一般的塑料 你知道人家问什么要加工成塑料的，奔驰的门窗电动机有两种一种就是一千多一点的，一种就是3000左右一个的，为什么你那个使用不长就坏了，人家不知道加工成金属的强度高，难道厂家那么设计师都想不到吗 这个电动机是意大利生产的，好好考虑一下吧