HW 系列变速箱换档操作规范

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HW 系列变速箱换档操作规范

一、HW系列变速器的使用操作总体要求：

司机应当严格依照车辆使用说明书的要求驾驶车辆，挂起步档或倒档时，车需停稳后使用一脚离合挂档，转换其他档位必须使用两脚离合，遇到需转换范围档控制开关时，应预选; 变速器请不要在大于15 度的坡路上长时间运行，否则会降低变速器的使用寿命；注在减档过程中，两脚离合中间要轰一脚油门，便于减档时实现同步；在下长坡时，尽量不要转换范围档。

二、具体操作规范

1. HW19710（C）、HW15710（C）和HW13710（C）系列变速器

HW19710（C）、HW15710（C）、HW13710（C）系列变速器是由主箱、副箱两段式结构组成，主箱有5 个档，副箱有2 个档，一共组成10（5 × 2）个前进档和2 个倒档，主传动结构如右图所示，

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HW13710（C）除外。HW19710（C）、HW15710（C）、HW13710（C）三系列均用HW10（HW10C）代替，根据HW10（HW10C）变速器的操控机构的特点，讲解起步档（一档）的操作方法依照下文的1）中的操作方法；1 到5 档范围档停在低档侧，6 到10 档范围档停在高档侧，均无需转换范围档控制开关，因此1 到5 档和6 到10 档的转换可依照1档转2 档的操作方法即下文2）中讲解的操作方法；5 档转6 档、6 档转5 档均需使用范围档控制开关，依照下文3）中讲解的使用方法。

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三、系列变速箱的换档操作相同，如下：

1）、确定换挡手柄的范围档控制开关处于低档位置（屏显出现乌龟图形灯），启动发动机，气压达到规定值（0.8MPa左右）后，如下图所示：

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起步行车的过程中注意使用一脚离合，起步行车的操作步骤如下:

注： 若一脚离合无法挂入档位， 可缓一脚离合再挂一次。

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2）、注意除挂起步档（一档）或停车状态挂倒档时使用一脚离合，其他挂档位均使用两脚离合。HW10的一档转换为二档时的操作步骤如下:

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3）、HW10的五档转换为六档，利用到范围档的转换，操作步骤如下:

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即完成五档挂六档过程；HW10 的六档转换为五档，同样利用到范围档的转换，操作步骤如下:

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即完成六档挂五档过程。

注：1、在利用到范围档操作时必须依照以上的步骤操作，否则会减少副箱同步器的使用寿命。

2. HW19712（C）系列变速器

HW19712（C）系列变速器是由主箱、副箱两段式结构组成，主箱有6 个档，副箱有2 个档，一共组成12（6 × 2）个前进档和2 个倒档。

HW19712（C）下文均用HW12（HW12C）代替，HW12（HW12C）变速箱的操控与HW10（HW10C）变速器的操控机构相同，只是范围档的变成了6 档转7 档、7 档转6 档，因此HW12（HW12C）变速箱6 档转7 档、7 档转6 档可依照HW10（HW10C）中的5 档转6 档、6 档转5 档的操作方法即依照HW10（HW10C）变速箱3）中讲解的使用方法；起步档（一档）的操作方法依照HW10（HW10C）变速箱1）中的操作方法；HW12（HW12C）变速箱的1 到6 档范围档停在低档侧，7 到12 档范围档停在高档侧，均无需转换范围档控制开关，因此可依照HW10（HW10C）变速箱2）中讲解的操作方法操作。

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3. HW20716（A）系列变速器

HW20716 系列变速器采用前副箱、主箱、后副箱组合设计，主箱4个前进档与后副箱2 个档传动形成8 个前进档，再经前置的插分档插分形成16 （2×4×2）个前进档和两个倒档（HW20716A 有4 个倒档），主传动结构如下图所示。

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HW20716（C）变速箱为前副箱+主箱+后副箱结构，档位分布为2×4×2=16，前副箱的2个档位对应手柄控制开关上的高与低，即分别对应手柄上的高[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1409/1409251059b86ae0bfbb40a250.jpg[/img]
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1409/1409251100864e1bb11920e4c8.jpg[/img]、低[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1409/1409251100bb65c40594f36b36.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1409/1409251100e08e618300397f36.jpg[/img]。为了便于理解引入以下概念。主箱档位不变，转换换档手柄的高低档控制开关增或减一个档位，定义为一个整档位；换档手柄的高低档控制开关不转换，主箱递增或递减一个档位，定义为转换两个整档位，即跨一档位换档。递增一整档档位转换路线示意图如下：

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跨一整档操作，分两种状态：

（1）当插分档控制开关在低档侧时，跨增一整档档位转换路线示意图如下：

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（2）当插分档控制开关在高档侧时，跨增一整档档位转换路线示意图如下：

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为保证车辆在最佳经济状态下运行，建议在任何工况下按顺序增减一个整档，如若遇到恶劣工况（如爬陡坡、山区路面或软路面）时，为保证车辆动力输出可跨一档位换档。

十六档变速箱的换档操作：

1）、启动发动机，气压达到规定值（0.8MPa左右）后，如下图所示

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2）、接下来为换档操作，分为增减一整档和跨一个档位转换（增减）两种操作方式，具体步骤如下：

（一）、手柄上的开关往上扳加一个整档；往下扳减一个整档。但有时候会出现下述的两种情况:

（1）、需要加一个整档但手柄上的开关原本就在上面。

（2）、需要减一个整档但手柄上的开关原本就在下面。

对于第一种情况正确的操作是：把开关往下扳（减一个整档）→踩离合器→换档杆加一个整档。

对于第二种情况正确的操作是：把开关往上扳（加一个整档）→踩离合器→换档杆减一个整档。

①
需要加一整档时，分两种情况，每种情况操作步骤如下：

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例如从1L 档挂入1H 档：将控制开关有低档侧掰到高档侧，而后踩一脚离合器踏板，换档成功。2L→2H、3L→3H、4L→4H、5L→5H、6L→6H、7L→7H、8L→8H 同上操作。

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例如从2H 档挂入3L 档：将控制开关由高档侧掰到低档侧，踩下离合器踏板，将换档手柄退回空挡，松开离合器踏板再踩下离合器踏板，转换换挡手柄挂入3L，换挡成功。1H→2L、2H→3L、3H→4L、4H→5L、5H→6L、6H→7L、7H→8L 同以上操作。

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①
需要减一整档时，分两种情况，每种情况操作步骤如下：

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例如从1H 档挂入1L 档：将控制开关有高档侧掰到低档侧，而后踩一脚离合器踏板，换档成功。

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例如从3L档挂入2H档：将控制开关由低档侧掰到高档侧，踩下离合器踏板，将换档手柄退回空挡，松开离合器踏板再踩下离合器踏板，转换换挡手柄挂入2H换挡成功。

（二）、跨一档换档分两种情况：

（1）、跨增一档操作分两种情况：

手柄控制开关处于下面即插分档控制开关处于低档侧，操作步骤如下：

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例如从1L档挂入2L档：踩下离合器踏板，将换挡手柄退回到空档，松开离合器踏板再踩下离合器踏板，将换挡手柄挂入2L档，换档成功。2L→3L、3L→4L、4L→5L、5L→6L、6L→7L、7L→8L同以上操作。

手柄控制开关处于上面即插分档控制开关处于高档侧，操作步骤如下：

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1409/140925110920dcd4044f851545.jpg[/img]

例如从1H档挂入2H档：踩下离合器踏板，将换挡手柄退回到空档，松开离合器踏板再踩下离合器踏板，将换挡手柄挂入2H档，换档成功。2H→3H、3H→4H、4H→5H、5H→6H、6H→7H、7H→8同以上操作。

（2）、跨减一档操作分两种情况：

手柄控制开关处于下面即插分档控制开关处于低档侧，操作步骤如下：

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1409/140925110910693bd8b2f1c0a2.jpg[/img]

例如从2L档挂入1L档：踩下离合器踏板，将换挡手柄退回到空档，松开离合器踏板再踩下离合器踏板，将换挡手柄挂入1L档，换档成功。

手柄控制开关处于上面即插分档控制开关处于高档侧，操作步骤如下：

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1409/1409251109d73d8619ddfe0de3.jpg[/img]

例如从2H档挂入1H档：踩下离合器踏板，将换挡手柄退回到空档，松开离合器踏板再踩下离合器踏板，将换挡手柄挂入1H档，换档成功。__

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公司同事整理的重汽变速箱操作方法，感觉对卡友有用就发上来了，希望对有用的卡友有帮助，同时感谢同事的劳动成果。此帖结束。