天龙后八轮配三一12吨，工艺棒

川州专用汽车销售 · 发表于 2014-9-13 19:13

底盘：东风天龙后八轮东风康明斯ISDe245高压共轨电喷国四发动机，（以前都是康明斯C245或C260EGR大泵，实行国四排放了，国三自然就无法上牌了），法士特9JS119档变速箱，最高档直接档，3，4档取力,带空调，电动玻璃，卧铺，驾驶座气嚢座椅，11.00R20基本为出厂风神胎，德纳457桥，300大梁局部包成3层（这也是三一的工艺讲究）。吊机：三一和帕尔菲格合资sps3000型12吨四节伸缩臂，吊机的性能参数不用说，最高17.3米，国内其他品牌吊机中我没发现有超过SPS30000的；工作半径及最远起重数据记不清了，但是同样领先国内品牌，前支腿跨距5.6米，标配双腔后腿4.8米跨距，之前就是销售其他品牌的，最大直观区别就是工艺，可以看到他的管路布置清晰不乱，还有一点就是三一的涂装，漆层细腻。作为中国第二汽车生产商的东风，车辆品质也是毋庸置的。正在选购随车吊的朋友卡友可以考虑借鉴。

川州专用汽车销售 · 发表于 2014-9-13 19:17

还有其副梁要求为通梁，整车承载性能稳定性会强的多，不会局部受力过重，导致大梁变形。

川州专用汽车销售 · 发表于 2014-9-13 20:29

这是SPS的具体性能参数

非哥 · 发表于 2014-9-13 21:29

不带货箱多少万

川州专用汽车销售 · 发表于 2014-9-13 21:55

非哥 2014-09-13 21:29:08发表在 3楼

不带货箱多少万

快50了

混个生活而已 · 发表于 2014-9-14 06:16

就是太贵

川州专用汽车销售 · 发表于 2014-9-14 11:04

混个生活而已 2014-09-14 06:16:28发表在 5楼

就是太贵

东西是好东西，就是太贵对吧

就像苹果，是吧

川州专用汽车销售 · 发表于 2014-9-14 11:08

这些便是原装奥地利进口折臂，基本用在国防军用上。当然了，价格确实不低。

050213 · 发表于 2014-9-19 08:28

你这是国三还是国肆的，国肆的尿素罐了，搞个国三的图片

卡车顾问188 · 发表于 2014-9-19 09:21

大梁没加固吧

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