【现身说法】欧曼GTL事故后移坚固驾驶室零伤亡

abcdefg1413 · 发表于 2014-9-10 08:27

精勇 2014-09-09 21:40:40发表在 83楼

牛哥说的对，人没事就是不信中的万幸！这和你平常做的那些积德行善的事情是分不开的！

abcdefg1413 · 发表于 2014-9-10 08:34

楼主怎么不说说对面的霸龙，他不是挂车，看看撞的咋样

qw573111281 · 发表于 2014-9-10 08:45

超越无限 2014-9-9 13:26发表在 4楼

事故处理还在进行中，无人员伤亡，损失控制在一定范围内了，接下来就是保险公司定损的事了。这也是运营之前，各种突发情况的应对而已，常在河边走，哪有不湿鞋。感谢欧曼GTL的坚固驾驶室及后移技术，将此次事故的损失及后果降到最低。

从撞击点来看，抛开事故责任，从安全性来说，后移不仅我方受益，对方生 ...

楼主我不想表达什么后移仅仅针对与牵引现在的单车货箱与车头之间有多宽你是知道的从图片上看速度如果在快点估计GTL楼子得下桥了安全第一啊

小边∵ · 发表于 2014-9-10 09:26

本来还挺惋惜的，但是一看到是忻州的车让我们河北拉煤的车拍手叫好啊。

其他 · 发表于 2014-9-10 09:40

超越无限 2014-9-9 21:10发表在 6楼

你说的吧，没错！但是现在不是时候，首先这个时候埋怨司机是不对的，他们都是卖命一线的，主观上人家并不是故意的，谁能无过，我倒是觉得出过事的司机，领悟的更深刻，他对这次事故比旁人更刻骨铭心。那多说其实没有意义，出事了，其实就是担当，东家该处理事故，修车是责任。我不能让车队所有司机寒了心，每个车队一员都受 ...

牛哥能这样想我感到非常的不容易，因为我也曾经遇到过这样的事，但是我就没有遇到牛哥这样开明的东家。。。。。。。。。给您32个赞

豫P33983 · 发表于 2014-9-10 09:48

这驾驶员忒不怕死了…咋能这样开车呢！个人觉得无法接受这驾驶员的行为

dayong35 · 发表于 2014-9-10 10:16

人没事比什么都强

于四儿 · 发表于 2014-9-10 10:20

不错！够硬！

一个萝卜一个坑 · 发表于 2014-9-10 10:47

山村野男 2014-09-09 14:58:24发表在 19楼

为啥不要W430 个人不看好420的CM

我去，兄弟人家都出事了还在这讲马力大小

重卡小子 · 发表于 2014-9-10 10:57

超越无限 2014-9-9 13:10发表在 2楼

驾驶室右前支撑，关键时刻断裂保护，这和欧洲车设计基本一致，否则不会看到完整的驾驶室保护空间，轮胎撞击报废，前桥及车架还需要回修理厂再次检查。

安全比减重省油更重要啊

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