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发表于 2014-8-13 23:53 | 只看该作者
我心飞翔 2014-8-12 23:27发表在 11楼


MC11发动机右侧可以看到发动机排气制动蝶阀和涡轮增压器。

前桥右侧ABS电磁阀。

驾驶室背部全貌,可以看到在顶部带有红色示高灯。

驾驶室背部下方带有铝制防滑工作踏板,但是没有蹬车梯及蹬车扶手,在消声器的上方带有铝制防护平台,防止意外烫伤。

重汽自主生产的10档铝壳结构变速箱,现在重汽产品AMT产 ...

变速箱有吊架吗?有360的吗?

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发表于 2014-8-13 23:54 | 只看该作者
我心飞翔 2014-8-12 23:27发表在 12楼


车架中部俯视图。

车架左侧俯视图。

车架右侧俯视图,还留有不少空间。

车架尾部俯视图。

驾驶室两侧均带有外置储物箱,通过驾驶室内的拉环就可以开启。

这两个拉环没有固定的。不牢靠

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52# 52#
发表于 2014-8-14 14:55 | 只看该作者
不错,我爹的挂车也是气囊,海龙产的,

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发表于 2014-8-14 23:26 | 只看该作者
我心飞翔 2014-8-12 23:26发表在 6

铝制油箱上方贴有提醒标签,首次行驶2000公里必须紧固拉带螺母,以后每5000公里紧一次。

驱动桥前部悬挂细节。

驱动桥技术来自于国产化的曼恩MCY13系列驱动桥,采用鼓刹结构。

小速比的驱动桥加上大马力的发动机,在保证时效的同时还能够有比较优异的油耗水平。

驱动桥后部承载气囊,来自于上海科曼。
气囊承重能力怎么样,如果这车装个40吨货吃的消吗?

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发表于 2014-8-15 14:12 | 只看该作者
29217622 2014-8-13 23:53发表在 50楼
变速箱有吊架吗?有360的吗?
发动机、变速箱作为一个组件在变速箱部位增加固定点。320-400马力的都有。

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发表于 2014-8-15 14:13 | 只看该作者
smartbenny 2014-8-14 23:26发表在 53楼
气囊承重能力怎么样,如果这车装个40吨货吃的消吗?
这个重量可以,别再多了。

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56# 56#
发表于 2014-8-16 11:20 | 只看该作者
路神 2014-8-13 18:40发表在 46楼

这个10档箱  不知是否和豪沃336的一样  如果一样 也只配这种拉轻泡货的车子用了   豪沃336的十档箱牵引头车型     8升9档   转数相差500转   典型的坑爹车型   慢缓坡加不起   别说山区路   京沈绥中段 都跑不起   是车就超  总重不超48吨。  豪沃336排量10.5升   这个曼的也是10.5升    但提速肯定曼要强多了  低扭也充沛  ...

您现在就是用的HOWO 336车型吗

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57# 57#
发表于 2014-8-16 11:21 | 只看该作者
潍柴汤 2014-8-13 21:55发表在 48楼

请教一下,发贴时怎么在文字中插入图片,就和你发贴一样。

进入编辑页面之后,在右侧有一个上传图片,如果图片不多,就几张的话,可以先把图片上传,图片上传完毕之后,编辑文字,编辑好文字之后按回车键,然后点击想插入的图片就可以了。

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58# 58#
发表于 2014-8-18 20:48 | 只看该作者
好车!

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59# 59#
发表于 2014-8-22 17:53 | 只看该作者
我心飞翔 2014-8-12 23:26发表在 2楼


驱动桥挡泥板采用的是分体式结构,最上方的盖板放在驾驶室内。

鞍座采用的是国产JOST品牌,不过因为价格因素,和进口车型上面使用的JOST品牌的鞍座差距很大。

最近上海地区的新款T7H车型大部分都是这种奔驰绿,着实很闪眼。

驾驶室顶部中国重汽字样的玻璃面罩四周加装了橡胶密封条,不知道这样的改进能否杜绝 ...

车车很不错    重汽和曼联手后自身技术进步了很多

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