中国军卡

猛士9 · 发表于 2014-7-24 21:23

以下是本人对中国军卡的一些看法和建议  大家就当瞎看看了不喜的勿喷图片啥的都是从卡友发过的帖子里找的下面继续 : 军卡是部队作战和后勤保障必不可少军用装备既然是军用那肯定就要比民用的规格要高，要能适应各种复杂的地理环境和战场上瞬息万变的各种突发事件。当今军卡最起码的要求那就是全驱动越野，这是最起码的要求，而后根据不同的需求会要求加装防护装甲等一些防御性和进攻性设备。我们看看门国家的军卡：
新中国成立起初我们国家使用的军卡都是当时打小日本和内战时期靠缴获而来的，这些靠缴获而来的军卡一是数不够，二是种类层次不齐，满足不了不对所须，所以我们开始了自己的卡车制造，在不懈的努力下制造出了以CA10和CA30为代表的一代军卡和以东风EQ140、解放CA141和陕汽SX2150、斯太尔、部分汉阳造为代表的第二代军卡。但这些军卡大部分都是在民用基础上稍加修改就匆匆上阵的，根本就不符合部队军用车的标准：不是全驱动越野，没有防护装甲等等这种指标都不符合：
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所得不好听点这种车上升了战场那只有送死的份，但时至今日还有不少这样的车在部队里服役，有的干后勤，有的却还当作战车辆使用
  这种车肯定是满足不了军队需求的，于是在比之先进一些的军卡诞生了，之后生产的军卡大多都已经是全驱越野型了

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随着时代发展各种军用卡车也都在更新
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虽然有所进步了，但这种更新只是在原先的基础上稍微改进  ，战场上所需的防护装甲、战场生存工具等等都没有吗，驾驶室大多也是在民用版本上稍作改装就上阵的，我很想问问，这么长时间、投入大批的军费所起的作用到哪去了，就这种只要一颗**就可以打穿的驾驶室上了战场能用吗还，战士的生命能得到最低微的保障吗，这些大领导和军企制造生产时有没有考虑过战士们的安危和生命可以看看外军的军卡：

美军的二代后后勤运输车M915系列
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美军M1000装甲运输车，同属后勤保障车序列
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同属二代军卡车头为铰接式  证明其防护能力较强
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同属二代军卡我们国家却和国外差距甚大
  近年来国内爆出了三代军卡，三代军卡叫前两代来说有了革命性的改进  后勤车辆车体为铰接式，战役型车辆装上了防护装甲各种附属设备也一应俱全
网络上曝光出的解放10吨级竞标车：

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北奔新型进攻用军卡    看得出来这辆车已经可以和国际先进军卡相娉美了
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陕汽重型军用卡车[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/1407242118086992e2074083dc.jpg[/img]

  目前来看  三代军卡服役军队还需些时日，希望国家能加快三代军卡的服役时间为当今国际上瞬息万变的国际形势做好准备
  总体来说地三代军卡已经跟上了国际先进的步伐，但我们也要清楚  差距还是有的还素继续努力，以人为本

环保の卡车 · 发表于 2014-7-24 21:31

我们国家就那么点军费，比不上人家。而且军卡主要用来做后勤，装甲什么的要按需设计，不能样样按照外国标准

419539521@qq.co · 发表于 2014-7-24 22:24

烧钱的货、、、

775891679 · 发表于 2014-7-24 22:30

还有J6

苏CG9773 · 发表于 2014-7-24 22:39

前排占座，中国的军用卡车要一点一点的手机，不能急

沐剑屏 · 发表于 2014-7-24 22:50

军车的质量远远高于民用车，即使是退役卖给地方上使用，车况依然很好。东风猛士的一些关键数据指标甚至超过国外的悍马，怎么能讲“我们国家却和国外差距甚大”。

猛士9 · 发表于 2014-7-25 06:59

环保の卡车 2014-7-24 21:31发表在 1楼

我们国家就那么点军费，比不上人家。而且军卡主要用来做后勤，装甲什么的要按需设计，不能样样按照外国标准

那我们的标准也有点太低了吧

猛士9 · 发表于 2014-7-25 07:00

苏CG9773 2014-7-24 22:39发表在 4楼

前排占座，中国的军用卡车要一点一点的手机，不能急

唉当今这社会想不急都不行啊

猛士9 · 发表于 2014-7-25 07:09

沐剑屏 2014-7-24 22:50发表在 5楼

军车的质量远远高于民用车，即使是退役卖给地方上使用，车况依然很好。东风猛士的一些关键数据指标甚至超过国外的悍马，怎么能讲“我们国家却和国外差距甚大”。

呵呵哥们美国悍马都要退役的装备了新型装备马上就要装备部队了我们的猛士足足比悍马晚了二十来年才出生，再不比人家先进点中国的军工就完蛋了

环保の卡车 · 发表于 2014-7-25 08:28

猛士9 2014-7-25 06:59发表在 6楼

那我们的标准也有点太低了吧

g情不同，不能照搬照抄

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