关于一档和倒档打齿，五、六档难挂的问题。

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各位DX们:       你们好！小弟我去年4月份提的嘉龙龙驹系列车，4108中冷增压，万里扬六档箱后置副变速，运煤王后桥。行驶了一年零4个月了。中间出了次单车事故（疲劳驾驶），右边半轴断过。后桥差速器壳螺丝由于没有保险片，导致差速器壳螺丝松脱，盆齿报废。一怒之下提了个新压包总成。也就坏过这两次，刚开始也是个新手，驾驶技巧不好，也估计伤了车，跑了一两个月，逐渐技术要好点了，不会手忙脚乱，还算得心应手。
       可是前几天，原本很顺畅的换挡，现在一区不复返了。一档打齿，5、6档很难进档。找师傅调了离合器，还是不太理想。今天发现了个新问题，就是我挂一档打齿，我就直接进2档，然后再重新挂一档。打齿消失，很轻松挂上了。原地挂5、6档也很轻松。但是跑起来就得看运气了。有时候5、6档又好挂，有时候难挂得很，但是不响齿。6档减5档也费劲，偶尔会打齿。我就搞不懂了，我和维修师傅分析以下几种情况。请各位DX给评估下，那种可能性最大。


1、离合器总成问题，包括分泵，总泵，压盘，摩擦片。（经检查，发现离合器这块存在问题不大，摩擦片有磨损，没吊压箱，到底有没问题还等到考证。）
2、压箱同步齿圈磨损，或者同步器坏了。（我怀疑这个嫌疑比较大，各位的看法呢？齿轮应该没问题，跑起来没有异响。）
3、换挡机构磨损、旷量增大，导致入档行程位置发生变化。（我这是拉杆球头的换挡机构，但是感觉问题也不是出在这里。）


       综上所诉，我大致把故障分了个等级，2>1>3。就是说压箱嫌疑最大，离合器这块次之，换挡机构最后。还望给位DX老师能在百忙中抽空看看XD的帖子。能找到症结所在。万分感谢各位同仁！！！！！

鐜嬮攱

郁闷的，要是离合器问题你车在手上开自己会没感觉？排除离合问题，不然你234挡一样难挂。估计是你新手把波箱搞坏了，波箱没问题就是你手艺不行了。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/1407190414907b55ba99bf71b5.jpg[/img]

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鐜嬮攱 2014-7-19 04:14发表在 1楼

郁闷的，要是离合器问题你车在手上开自己会没感觉？排除离合问题，不然你234挡一样难挂。估计是你新手把波箱搞坏了，波箱没问题就是你手艺不行了。

已经开了一年零四个月了。刚开始是技术不行。后来肯定没问题了啊！估计是新车的时候伤到波箱了。以至于提前出问题了。

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我知道了，冷车不响，热车不好挂。估计是离合器压盘有问题了。