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 楼主| 发表于 2014-7-9 07:51 | 只看该作者
  车辆信息:
车辆型号:HOWO-A7牵引车            机:D12 380hp
箱:16挡超速挡AMT
购买时间:20111

运行路况:高速居多,国道            车货总重:55
行驶行驶:42万公里

故障现象:
车辆停在高速服务区后再启动时,只能挂倒档,不能挂前进挡。挂前进档时,目标档位“3”在闪烁,但不能挂进。

故障检查:
X-Y拆下来,进行换档动作,发现:
1、挂倒档时,选档进入第一导轨,并顺利挂入倒档(如下图)

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/1407090743ed38b60b0f51d19a.jpg[/img]
2、挂前进挡时,选档杆不能停留在第二导轨(1-4档位置),而是直接跳入选档第三导轨(5-8档位置)(如下图)。

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/140709074310df8f46a2dd970e.jpg[/img]
3、在挂前进档时,检查X-Y是否有泄漏现象,发现选档气缸盖处有开裂、漏气的现象

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/14070907441ead5eb26e579915.jpg[/img]
   
故障分析
重汽16AMT变速箱,X-Y执行机构内部结构:
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/1407090744e6cfe9fe29b2fff3.jpg[/img]


对于重汽16AMT变速箱,AMT在选档过程中,各导轨的动作如下:


1、选档第一导轨——倒档
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/140709074574c520458f1051ad.jpg[/img]


2、选档第二导轨——1-49-12
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/1407090746450089b93db2b29b.jpg[/img]


3、选档第三导轨——5-813-16

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/14070907496749606e72868c9b.jpg[/img]


在本起故障中,由于端盖位置漏气,使得活塞左侧腔体不能建立起足够的压力。

-----在挂倒档时,由于活塞右侧的腔体气压已经排尽,虽然左侧有漏气现象,但压力还是高于右侧,所以倒档可以挂上。
-----而前进挂起步档(1-4档)时,由于活塞左侧的压力低于右侧的压力,使得活塞不能停留在中间位置,这就是前进起步档挂不上的根本原因。
后来和维修工联系,他回想起,这个小盖在前一段时间做过保养,他将端盖的4个固定螺栓宁的太紧了,导致端盖开裂。

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1# 1#
发表于 2014-7-9 08:52 | 只看该作者
好贴!!顶!

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2# 2#
发表于 2014-7-22 11:21 | 只看该作者
带头司机 2014-7-9 08:52发表在 1楼

好贴!!顶!

姜哥大作    学习了

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