在中国的商用车历次召回

曼恩中国

此贴未完，待续……  今天手敲键盘敲累了，大家对汽车召回有什么问题的尽管提啊，近期我会跟发一贴的！
回顾
2004年8月23日。日本五十铃汽车公司在中国召回C系列CXZ51K/L/Q、CXZ81K/Q、CXH50S/T卡车，涉及数量7650辆。缺陷描述：车辆整体质量下降，存在储气罐储能不足、制动反应缓慢等安全质量问题。
2004年9月1日。日本三菱扶桑卡车客车株式会社在中国召回扶桑重型卡车、三菱扶桑重型卡车，涉及数量7辆。缺陷描述：重型、中型卡车手动式驾驶室撑起装置中，感知驾驶室锁住状态的橡胶零件（回弹缓冲垫）的材料部合适，回弹缓冲垫可能与搭钩铰链装配件粘合在一起，即使解除锁紧，驾驶室锁紧位置的感应开关也不进行动作，导致警告灯无法点亮。
2006年12月1日，日产（中国）投资有限公司召回日产“碧莲”W41型客车，涉及数量42辆。缺陷描述：中间加座翻转铰链销上装有塑料轴套，当翻转座椅时，塑料轴套使铰链销转动，铰链销转动后同时向内侧移动，此时安装于铰链销端部的开口销有可能和坐垫框架相碰而损坏。
2007年8月15日，宁波吉江汽车制造有限责任公司召回NE6720D1中型客车，涉及数量115辆。缺陷描述：后减振器上支架下部铆钉孔处裂纹。（注：这是中国自主品牌商用汽车首次召回）
2007年10月15日四川一汽丰田汽车有限公司召回柯斯达客车，涉及数量2万1685辆。缺陷描述：由于后稳定杆容易发生横向移位，车辆在急转弯行驶时，后稳定杆连杆可能与制动油管干涉，是制动油管表面受损伤。
2007年10月17日，日本丰田汽车（中国）投资有限公司召回H1ACE客车，涉及数量24辆。缺陷描述：由于电子燃油泵内马达电磁线圈相邻间隙过小，燃料中细小异物同马达的振动造成电磁线圈破损短路，燃油泵停止工作。
2008年01月28日，四川一汽丰田召回部分柯斯达客车，型号为SCT6702TRB53L，SCT6702TRB53LEX，SCT6702XZB53L，SCT6702XZB53LEX，涉及数量3190辆。缺陷描述：部分车辆传动轴连接栓紧固转矩不足，行驶中螺母可能松动。
2008年3月3日，戴姆勒公司召回凌特轻型客车，涉及数量222辆。缺陷描述：车辆后乘客区内饰顶灯在高温和高湿环境中，长时间使用产生的热量可能导致散射灯罩变形。
2008年7月14日，日产（中国）投资有限公司召回佳奔（URBAN）E25客车，涉及数量227辆，缺陷描述：由于连接羊角和轮毂轴承的螺栓的拧紧力矩过大，轴承座发生变形，造成轴承旋转不稳，发生松旷（异常磨损）。驾驶员会听到异响并感到振动。
2008年9月12日，宁波吉江汽车召回NE6712D3型客车，涉及数量118辆。缺陷描述：由于加装了转向助力后的转向臂持续承受冲击载荷能力估量不足，导致零件固紧螺丝处疲劳过损，可能产生裂纹或断裂，存在安全隐患。
2009年12月11日，上汽通用五菱召回部分五菱之光，五菱鸿图客车，涉及数量5068辆。缺陷描述：由于后制动油缸型号不匹配，造成后轮制动性能下降，制动距离延长；高速紧急制动时，可能导致制动跑偏，影响车辆行驶安全。
2009年12月21日，长城汽车召回部分风骏轻型货车（皮卡），涉及数量91辆。缺陷描述：由于安全带钢棘爪进行表面处理时渗碳时间不足，只是钢棘爪与框架齿形啮合强度不够，造成部分安全带反应时间滞后。前排安全带可能存在反应时间滞后，增加乘员受伤的风险。（注：这是中国自主品牌卡车首次召回）
2009年12月20日。雷诺卡车（上海）有限公司召回部分进口普雷姆（Preminm）6X2卡车，涉及数量5辆。缺陷描述：后空气悬架主叶片弹簧可能存在缺陷，在最坏的情况下后空气悬架叶片可能产生裂纹。后空气悬架主叶片弹簧出现裂纹时，后悬架部位会发出噪声，并使得轮胎的抓地能力降低。
待续………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

天锦自卸220

他丫的*东西。

中国大卡

  楼主想表达什么？
没召回的，不是就没质量问题

卡车医生

晕了~~~~~~~~