求助老司机分析 德龙f3000 国四柴油 375 6*4牵引车加强版

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求助老司机分析 德龙f3000 国四柴油 潍柴375牵引车 12档 180t法士特变速箱   13t man 双级减速桥 前后多片簧
主要在180公里距离 有山路爬坡 下坡的 的国道运输 散装水泥 45方罐   货的质量  标载37.5t   一般是重载货50t 左右
不算罐和头

后桥速比4.266  

1.请问此配置是否适合目前路况   

2.如果以后在平路无上下坡道运输 损耗会有多大  当前速比  

3.速比是否可调小  会有什么问题

4.天龙雷诺385的机器 国四少片簧 的轻量化版本 单级桥的  好像不符合山路大吨位运输 朋友告知的
请懂的师傅也给分析下  


谢谢万分

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求助老司机分析 德龙f3000 国四柴油 375 6*4牵引车加强版

求助老司机分析 德龙f3000 国四柴油 潍柴375牵引车 12档 180t法士特变速箱   13t man 双级减速桥 前后多片簧 主要在180公里距离 有山路爬坡 下坡的 的国道运输 散装水泥 45方罐   货的质量  标载37.5t   一般是重载货50t 左右 不算罐和头 后桥速比4.266   1.请问此配置是否适合目前路况    2.如果以后在平路无上下坡道运输 损耗会有多大  当前速比   3.速比是否可调小  会有什么问题 4.天龙雷诺385的机器 国四少片簧 的轻量化版本 单级桥的  好像不符合山路大吨位运输 朋友告知的 请懂的师傅也给分析下   谢谢万分

欲速则不达

Parameter 2014-5-6 22:10发表在 顶楼

求助老司机分析 德龙f3000 国四柴油 375 6*4牵引车加强版


求助老司机分析 德龙f3000 国四柴油 潍柴375牵引车 12档 180t法士特变速箱   13t man 双级减速桥 前后多片簧
主要在180公里距离 有山路爬坡 下坡的 的国道运输 散装水泥 45方罐   货的质量  标载37.5t   一般是重载货50t 左右
不算罐和头

后桥速比4.266   ...

您这个算标载？

灰色的路口

天龙就不用考虑了，飞机桥，平路速度太高，低速爬坡无力。德龙F3000国四加强版值得考虑，变速箱不要选超速档 后桥速比没问题。
个人觉得还有更好的选择，选F3000LNG的380 同配置配500L单气瓶，比国四的贵不了几万，经济效益更好。我在西安给乡党的一个建议。

香雨飘漫天

灰色的路口 2014-5-11 16:16发表在 3

天龙就不用考虑了，飞机桥，平路速度太高，低速爬坡无力。德龙F3000国四加强版值得考虑，变速箱不要选超速档 后桥速比没问题。
个人觉得还有更好的选择，选F3000LNG的380 同配置配500L单气瓶，比国四的贵不了几万，经济效益更好。我在西安给乡党的一个建议。

LNG车扭矩小，跑起来无力，重载慢的心里冒火，要骂娘！